VK se litiumraffinadery vir elektriese motors: Europa se eerste groot stap
Die Verenigde Koninkryk maak monumentale vordering in die sektor vir elektriese voertuie (EV). Lê die grondslag vir Europa se premier en mees uitgestrekte VK se litiumraffinadery vir elektriese motors. Hierdie inisiatief is 'n direkte reaksie op die toenemende wêreldwye vraag na litium. 'n Onontbeerlike komponent in die vervaardiging van EV-batterye.
Die stygende gety van litium in die EV-revolusie
Litium se betekenis in die motorbedryf kan nie oorbeklemtoon word nie. Voorspellings dui daarop dat 'n verbysterende 2030% van nuwe motorverkope teen die jaar 60 krag deur litiumioonbatterye sal wees.
Om 'n duideliker prentjie te gee, oorweeg die Tesla Model S, wat ongeveer 12 kg litium vir sy battery gebruik.
Hierdie groeiende vraag het vervaardigers tot dusver hoofsaaklik op Oos-Asië, veral China, afhanklik gemaak.
Wat verantwoordelik is vir die verfyning van 'n oorweldigende 89% van die wêreld se litium. Die VK se litiumraffinadery vir elektriese motors sal dieselfde doen.
Erken die behoefte om hierdie afhanklikheid te verminder en plaaslike produksie te bevorder. Die Britse regering het 'n baanbrekersprojek deur Green Lithium onderskryf. Hierdie VK-gebaseerde firma is groenlig om 'n moderne litiumraffinadery in Teesside, Engeland, te bou.
Sean Sargent, Green Lithium se HUB, werp lig op die dringende vraag na batterymateriaal en beklemtoon ook dat Europa teen 2030 'n verstommende 800,000 XNUMX ton litium per jaar kan benodig.
Jy kan ook graag: Is 'n elektriese voertuig werklik die prys werd?
Volhoubaarheid aan die voorpunt van die Britse litiumraffinadery vir elektriese motors
Met bedrywighede wat in 2027 sal begin, spog die Teesside-aanleg met 'n indrukwekkende geprojekteerde jaarlikse produksievermoë van 50,000 XNUMX ton battery-graad litiumchemikalieë. In eenvoudiger terme is dit genoeg litium om 'n miljoen EV-batterye aan te dryf, soos deur die maatskappy uiteengesit.
Green Lithium se VK se litiumraffinadery vir elektriese motors tot litiumraffinering gaan nie net oor kwantiteit nie, maar ook oor kwaliteit en volhoubaarheid.
Die Teesside-raffinadery sal hoofsaaklik spodumene, 'n spesifieke rotsmineraal, van Wes-Australië verkry. Hierdie mineraal sal ook verwerk en verfyn word om litium te onttrek, wat dit geskik maak vir batteryproduksie.
Dit is egter noodsaaklik om die olifant in die kamer aan te spreek: die omgewingsimpak van litiummynbou. Tradisionele mynboupraktyke is gekoppel aan lugbesoedeling en grondbesoedeling. Green Lithium is vasbeslote om hierdie verhaal te verander.
Ook die maatskappy se visie vir die VK se litiumraffinadery vir elektriese motors is gewortel in volhoubaarheid. Deur lae-energie-prosesse te benut, hernubare energie te benut, waterstofgas te gebruik en gevorderde koolstofopvangstegnologie te gebruik,
Green Lithium streef daarna om die koolstofvoetspoor van litiumraffinering met 'n yslike 80% te verminder. Sargent is optimisties oor hierdie volhoubare benadering, die Britse litiumraffinadery vir elektriese motors, en beklemtoon die aansienlike koolstofvermindering en die ekovriendelike metodes wat hulle beplan om te implementeer.
