Ο πρωθυπουργός της Νέας Ζηλανδίας δέχεται κριτική για εφεδρικό αεροπλάνο σε ταξίδι στην Κίνα
Πρωθυπουργός της Νέας Ζηλανδίας, ο Chris Hipkins, έχει αντιμετωπίσει επικρίσεις επειδή έφερε ένα εφεδρικό αεροπλάνο στο επίσημο ταξίδι του στην Κίνα. Οι ηγέτες της αντιπολίτευσης εξέφρασαν ανησυχίες για τις πρόσθετες εκπομπές άνθρακα που παράγονται σε μια περίοδο κλιματικής κρίσης.
Η απόφαση να χρησιμοποιηθεί ένα δεύτερο αεροσκάφος αποδόθηκε σε ζητήματα αξιοπιστίας με το τρέχον αεροπλάνο της αμυντικής δύναμης. Κάτι που έχει προκαλέσει προβλήματα στους πρώην ηγέτες κατά τη διάρκεια προηγούμενων ταξιδιών στο εξωτερικό.
Ένας εκπρόσωπος του πρωθυπουργού υπερασπίστηκε τη χρήση εφεδρικού αεροπλάνου, επικαλούμενος τη σημασία της εμπορικής αποστολής. Η μεγάλη απόσταση που αφορά και το μεγάλο μέγεθος της συνοδευτικής επιχειρηματικής αντιπροσωπείας και του τμήματος μέσων ενημέρωσης.
Το εφεδρικό αεροσκάφος τοποθετήθηκε στη Μανίλα των Φιλιππίνων, για να εξασφαλίσει την επιτυχία της αποστολής στον μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Νέας Ζηλανδίας.
Ηγέτες της αντιπολίτευσης, όπως ο Κρις Λούξον του Εθνικού Κόμματος και ο Ντέιβιντ Σέιμουρ του Κόμματος ACT, επέκριναν τη χρήση δύο αεροπλάνων λόγω περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Ο Λούξον τόνισε την πρόκληση της κλιματικής αλλαγής και εξέφρασε ανησυχίες για την αποστολή ενός άδειου αεροπλάνου 30 ετών ως εφεδρικό.
Ο Seymour ισχυρίστηκε ότι οι εκπομπές που παράγονται από το επιπλέον αεροπλάνο ήταν ισοδύναμες με την οδήγηση ενός Ford Ranger στην απόσταση ενός ταξιδιού στο φεγγάρι τρεις φορές. Το κόστος μεταφοράς ενός επιπλέον αεροσκάφους επικρίθηκε επίσης ως σπάταλο και απερίσκεπτο.
Πρωθυπουργός της Νέας Ζηλανδίας Αεροπλάνα Κόστους Αποδοτικότητας και Γηράνσεως Αμυντικών Δυνάμεων
Απαντώντας στην κριτική, ο Πρωθυπουργός της Νέας Ζηλανδίας Ο εκπρόσωπος τόνισε ότι η χρήση αεροσκαφών της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Νέας Ζηλανδίας (RNZAF) ήταν πιο οικονομική από τη ναύλωση μιας εμπορικής πτήσης.
Το RNZAF χρησιμοποιεί σήμερα δύο αεροσκάφη Boeing 757-200. Τα οποία πλησιάζουν στο τέλος της οικονομικής τους ζωής και έχουν προγραμματιστεί να αντικατασταθούν μεταξύ 2028 και 2030.
Προηγούμενα περιστατικά που αφορούσαν βλάβες των αεροπλάνων RNZAF. Κατά τη διάρκεια επίσημων ταξιδιών έχουν προκαλέσει πολιτική αμηχανία στους πρώην πρωθυπουργούς της Νέας Ζηλανδίας.
Πρωθυπουργός της Νέας Ζηλανδίας, ο Chris Hipkins, αντιμετώπισε αντιδράσεις επειδή έφερε ένα εφεδρικό αεροπλάνο στο ταξίδι του στην Κίνα.
Ενώ η απόφαση ήταν δικαιολογημένη για να διασφαλιστεί η επιτυχία της εμπορικής αποστολής, οι ηγέτες της αντιπολίτευσης επέκριναν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και την οικονομική αποδοτικότητα της χρήσης δύο αεροπλάνων.
Η γήρανση των αεροσκαφών της αμυντικής δύναμης προσέθεσε τις ανησυχίες. Στόχος της επίσκεψης είναι να ενισχύσει τους εμπορικούς δεσμούς με την Κίνα και να τονώσει την ανάπτυξη των εξαγωγών.
Με τι αεροπλάνα πετάει η Air New Zealand;
Η Air New Zealand διαθέτει μια σειρά αεροσκαφών, στο στόλο της για να εξυπηρετεί και τα δύο διεθνή δρομολόγια. Διαθέτουν αεροπλάνα από τις οικογένειες Boeing 777 και Boeing 787 Dreamliner για πτήσεις εμπορευμάτων, που προσφέρουν έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης, αποτελεσματικότητας και εμβέλειας.
Για εσωτερικά δρομολόγια, η Air New Zealand χρησιμοποιεί αεροπλάνα Airbus A320 και A321neo, τα οποία είναι γνωστά για την εξοικονόμηση καυσίμου ενώ εξακολουθούν να παρέχουν άνεση στους επιβάτες. Η αεροπορική εταιρεία διαθέτει επίσης αεροσκάφη στροβιλοκινητήρα, όπως το ATR 72 600 και το Bombardier Q300 για υπηρεσίες που διασφαλίζουν κάλυψη σε όλη τη Νέα Ζηλανδία και σε κοντινούς προορισμούς.
Πόσα αεροπλάνα έχει η Air New Zealand;
Η Air New Zealand διαθέτει στόλο 100 αεροσκαφών που αποτελείται από ένα συνδυασμό αεροπλάνων αμαξώματος, στενού αμαξώματος και στροβιλοκινητήρα. Ο πραγματικός αριθμός μπορεί να ποικίλλει λόγω παραγόντων όπως οι αφίξεις αεροσκαφών, οι συνταξιοδοτήσεις και οι προσαρμογές με βάση τις απαιτήσεις των αεροπορικών εταιρειών και τους στρατηγικούς στόχους.
Η Air New Zealand αξιολογεί με συνέπεια τη σύνθεση του στόλου της για να διασφαλίσει ότι ευθυγραμμίζεται με το δίκτυο δρομολογίων της, τις περιβαλλοντικές ευθύνες και τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των αεροπορικών ταξιδιών, που μπορεί να οδηγήσουν σε τροποποιήσεις του στόλου, με την πάροδο του χρόνου.
