Il crollo di Lynx Air mostra le sfide per i vettori scontati in Canada
La scomparsa di Lynx Air evidenzia i problemi che affliggono le compagnie aeree low cost in un paese con un duopolio di compagnie aeree dominante.
La scomparsa di Lynx Air evidenzia i problemi che affliggono le compagnie aeree low cost in un paese con un duopolio di compagnie aeree dominante. “Il fallimento di Lynx Air fa luce sulle difficoltà che i vettori discount affrontano quando competono con i principali attori con tasche più profonde”, ha affermato l’esperto di aviazione John Gradek.
Lynx Air ha cessato le operazioni alla fine di febbraio a causa di difficoltà finanziarie, poche settimane dopo che erano cadute le voci su una fusione con Flair Airlines. Il crollo è l’ultimo di una serie di fallimenti di compagnie aeree scontate in Canada negli ultimi 30 anni. Le guerre dei prezzi avviate dalle start-up Lynx e Flair Airlines hanno attirato passeggeri ma non sono riuscite a generare profitti sostenibili. Quando le compagnie aeree più grandi Air Canada e WestJet hanno uguagliato le tariffe lo scorso autunno, gli sconti su cui Lynx faceva affidamento per competere sono scomparsi.
Cosa è andato storto per Lynx?
Fortemente dipendente dalle tariffe basse, Lynx Air ha faticato a realizzare un profitto anche se il numero di passeggeri è cresciuto. I dettagli finanziari della compagnia aerea rimangono privati, ma i documenti giudiziari suggeriscono che i problemi di rimborso del debito hanno contribuito alla sua fine. Anche una presunta fusione con Flair Airlines, anch’essa a corto di liquidità, è fallita. Senza le entrate o le risorse dei principali vettori, le compagnie aeree scontate come Lynx hanno poca flessibilità quando il clima economico cambia. L’incombente recessione ha ulteriormente eroso la domanda di viaggi, lasciando Lynx senza un cuscino finanziario.
Le autorità di regolamentazione potrebbero prendere in considerazione politiche volte a promuovere una sana concorrenza senza mettere in pericolo i vettori. “I prezzi minimi o i limiti al comportamento predatorio potrebbero consentire agli sconti di sopravvivere alle recessioni”, ha affermato Gradek. Per ora, il Canada rimane un mercato difficile per gli sfidanti a basso costo del duopolio Air Canada-WestJet. Il crollo di Lynx sottolinea la posizione precaria dei vettori discount in Canada e la necessità di un panorama competitivo in cui tutti gli operatori possano prosperare. Solo i cambiamenti sistemici possono consentire alle alternative alla coppia dominante di raggiungere la sostenibilità a lungo termine.
