판사는 American Airlines와 JetBlue가 미국 북동부에서 파트너십을 종료해야 한다고 규정합니다.

보스턴의 한 연방 판사는 다음과 같이 판결했습니다. 아메리칸 항공과 제트블루 항공사는 미국 북동부 지역에서 파트너십을 해제해야 합니다. 판사는 Northeast Alliance로 알려진 두 항공사 간의 제휴가 독점금지법을 위반하고 경쟁을 감소시킨다고 결론지었습니다.

이번 판결은 반독점 규제를 시행하겠다는 바이든 행정부의 공약에 대한 승리를 의미합니다.

American Airlines 및 JetBlue 경쟁에 유리한 판사 규칙

미국 지방법원 판사인 Leo Sorokin은 American Airlines와 JetBlue가 Northeast 시장을 분할하고 건전한 경쟁을 광범위한 협력으로 대체함으로써 반독점법을 위반했다고 판결했습니다.

판사는 항공사들이 파트너십인 Northeast Alliance가 소비자에게 어떤 혜택을 주었는지에 대한 실질적인 증거를 제공하지 못했다고 강조했습니다. 이 판결은 항공 산업에서 경쟁 관행을 유지하는 것의 중요성을 강조합니다.

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American Airlines 및 JetBlue에 대한 시사점

모두 아메리칸 항공과 제트블루 결정에 대한 실망감을 표명하고 가능한 항소를 포함하여 옵션을 고려하고 있다고 말했습니다.

American Airlines 대변인 Matt Miller는 법원의 분석이 올바르지 않으며 Northeast Alliance와 같은 합작 회사에 전례가 없다고 주장했습니다.

반면에 JetBlue 대변인 Emily Martin은 파트너십이 고객에게 유리했음을 강조하면서 항공사의 실망감을 표명했습니다.

Biden 행정부의 반독점 초점

이번 판결은 바이든 행정부의 의미 있는 승리로 작용한다. 대기업 간의 합병 및 계약에 도전하기 위해 독점 금지법의 강력한 집행을 우선시했습니다.

American Airlines-JetBlue 파트너십을 자세히 살펴봄으로써 행정부는 소비자에게 잠재적인 피해를 방지하는 것을 목표로 삼았습니다.

이번 판결은 항공 산업 내에서 공정한 경쟁을 유지하겠다는 의지를 반영한 ​​것입니다.

소비자 피해 주장

재판 기간 동안 법무부는 American Airlines-JetBlue 파트너십이 궁극적으로 소비자에게 수억 달러의 추가 비용을 초래할 것이라고 주장했습니다. 정부의 분석에 따르면 경쟁이 줄어들면 가격이 상승할 것이라고 합니다.

판사의 판결은 독점적 관행이 만연하도록 허용될 경우 소비자에게 잠재적인 부정적인 영향을 강조하면서 이러한 우려를 뒷받침합니다.

항공사의 방어 및 다른 의견

American Airlines와 JetBlue는 전문가 증인과 함께 정부의 주장에 반대했습니다. 그들은 파트너십이 더 높은 요금으로 이어지지 않았다고 주장했습니다. 대신 뉴욕과 보스턴에서 새로운 노선을 도입하는 것을 촉진했습니다.

또한 그들은 동맹이 Delta 및 United Airlines와 같은 다른 주요 항공사에 대한 경쟁을 강화했다고 주장했습니다. 그러나 판사는 이러한 주장을 뒷받침할 믿을만한 증거가 부족하다는 점을 지적하면서 확신을 갖지 못했습니다.

향후 거래에 미치는 영향

이 사건의 판결은 JetBlue의 Spirit Airlines 인수 제안에 영향을 미칠 수 있습니다. 현재 법무부에서 검토 중인 내용입니다. 정부는 경쟁 감소에 대한 우려를 이유로 거래를 막으려는 소송을 제기했습니다.

또한 소비자에게 잠재적인 악영향을 미칩니다. 이 사건의 결과는 항공 산업 내에서 향후 합병 및 파트너십에 대한 정부의 접근 방식을 밝힐 것입니다.

American Airlines와 JetBlue Airways가 파트너십을 종료하도록 명령한 최근 판결은 항공 산업에서 경쟁의 중요성을 강조합니다.

이 결정은 독점금지법의 강력한 집행에 대한 Biden 행정부의 약속과 일치합니다.

소비자 복지를 우선시하고 공정한 경쟁을 유지함으로써 행정부는 여행자의 이익을 보호하는 것을 목표로 합니다. 그리고 보다 경쟁력 있고 접근 가능한 항공 부문을 육성하십시오.