Colapso da Lynx Air mostra desafios para operadoras de desconto no Canadá
O desaparecimento da Lynx Air destaca os problemas que assolam as companhias aéreas de baixo custo num país com um duopólio dominante de companhias aéreas.
O desaparecimento da Lynx Air destaca os problemas que assolam as companhias aéreas de baixo custo num país com um duopólio dominante de companhias aéreas. “O fracasso da Lynx Air lança luz sobre as dificuldades que as companhias aéreas de desconto enfrentam quando competem com grandes players com recursos mais ricos”, disse o especialista em aviação John Gradek.
A Lynx Air encerrou as operações no final de fevereiro alegando dificuldades financeiras, poucas semanas depois que os rumores de uma fusão com a Flair Airlines fracassaram. O colapso é o mais recente de uma série de fracassos de companhias aéreas de desconto no Canadá nos últimos 30 anos. As guerras de preços iniciadas pelas novas companhias Lynx e Flair Airlines atraíram passageiros, mas não conseguiram gerar lucros sustentáveis. Quando as maiores transportadoras Air Canada e WestJet igualaram as tarifas no outono passado, os descontos em que a Lynx contava para competir desapareceram.
O que deu errado para o Lynx?
Fortemente dependente de tarifas baixas, a Lynx Air lutou para obter lucro mesmo com o crescimento do número de passageiros. Os detalhes financeiros da companhia aérea permanecem privados, mas documentos judiciais sugerem que problemas de pagamento de dívidas contribuíram para o seu fim. Uma suposta fusão com a Flair Airlines, igualmente sem dinheiro, também fracassou. Sem as receitas ou os recursos das grandes transportadoras, as companhias aéreas com descontos como a Lynx têm pouca flexibilidade quando o clima económico muda. A recessão iminente corroeu ainda mais a procura por viagens, deixando a Lynx sem uma almofada financeira.
Os reguladores poderiam considerar políticas para promover uma concorrência saudável sem pôr em perigo as transportadoras. “O preço mínimo ou os limites ao comportamento predatório podem permitir que os descontos sobrevivam às crises”, disse Gradek. Por enquanto, o Canadá continua a ser um mercado difícil para concorrentes de baixo custo ao duopólio Air Canada-WestJet. O colapso da Lynx sublinha a posição precária das transportadoras de descontos no Canadá e a necessidade de um cenário competitivo onde todos os intervenientes possam prosperar. Apenas mudanças sistémicas poderão permitir alternativas à dupla dominante para alcançar a sustentabilidade a longo prazo.
