China se luptă cu o slabă redresare economică post-COVID, pe măsură ce vânzările și încrederea scad
Yizhuan Automobile Co., cu sediul în provincia Hubei, regiunea în care au fost detectate primele cazuri de COVID-19, înregistrează o creștere lentă a vânzărilor. În ciuda unei reluări inițiale după relaxarea controalelor antivirus.
Vânzările companiei arată doar creșteri modeste de o singură cifră în comparație cu nivelurile scăzute ale anului precedent redresarea economică post-COVID. Reconstruirea afacerilor pierdute în timpul pandemiei rămâne o luptă pentru multe companii din China.
După un început promițător în primul trimestru, producția din fabrică și cheltuielile de consum ale Chinei slăbesc. Exprimând îngrijorări cu privire la redresarea economică a țării.
Un sondaj oficial din aprilie a relevat o rată record a șomajului în rândul tinerilor muncitori urbani. Cu una din cinci persoane în șomaj.
Deși creșterea economică a accelerat la 4.5% în T1 comparativ cu trimestrul precedent, experții sugerează că vârful redresării ar fi putut deja depășit.
Ați putea dori, de asemenea: Comerțul cu China încetinește în mai, indicând că redresarea economică este în stagnare
Creșterea economică a Chinei dă semne de stagnare după redresarea economică post-COVID
Pentru a îndeplini ținta Partidului Comunist de a obține o creștere economică de „aproximativ 5%” pentru anul, China ar trebui să vadă o accelerare suplimentară.
Cu toate acestea, impulsul actual pare mai puțin promițător, potrivit economiștilor. O revenire a cererii interne, susținută de inițiativele guvernamentale, este esențială pentru restabilirea încrederii în rândul întreprinderilor și al consumatorilor.
În ciuda ridicării restricțiilor și a speranțelor pentru un boom de consum, vânzările cu amănuntul în China rămân slabe.
Cumpărătorii sunt precauți în ceea ce privește perspectivele economice și potențialele pierderi de locuri de muncă, ceea ce duce la reticența în a face achiziții semnificative după redresarea economică post-COVID.
Vânzările cu amănuntul în aprilie au crescut cu 18.4% față de anul precedent, fiind sub previziunile sectorului privat, care cer o creștere de până la 35%.
Producția din fabrică a scăzut, de asemenea, cu 0.5% față de martie, iar producția s-a contractat în continuare în mai, cu noile comenzi și comenzile de export în scădere.
Scăderea cererii globale a consumatorilor, exacerbată de majorările ratelor dobânzilor din marile economii, a afectat exporturile Chinei.
În luna mai, exporturile au scăzut cu 7.5% față de anul precedent, exporturile către Statele Unite scăzând cu 18.2%.
Producătorii și producătorii de automobile chinezi încearcă să compenseze cererea internă slabă prin extinderea prezenței lor pe piețele de peste mări. Eforturile de revigorare a comenzilor și de a asigura vânzările în străinătate sunt în desfășurare, dar provocările persistă.
Îngrijorări legate de redresarea economică post-COVID iar evoluțiile internaționale au dus la ezitare în rândul consumatorilor și întreprinderilor din China.
Climatul incert a afectat modelele de cheltuieli, clienții devenind mai precauți și mai puțin dispuși să își asume angajamente financiare semnificative.
Această abordare prudentă este deosebit de evidentă în deciziile de angajare, mulți angajatori manifestând o intenție redusă de a investi în recrutare în comparație cu perioadele de dinainte de pandemie.
