Propad družbe Lynx Air kaže na izzive za diskontne prevoznike v Kanadi
Propad Lynx Air poudarja težave, ki pestijo nizkocenovne letalske prevoznike v državi s prevladujočim duopolom letalskih prevoznikov.
Propad Lynx Air poudarja težave, ki pestijo nizkocenovne letalske prevoznike v državi s prevladujočim duopolom letalskih prevoznikov. "Neuspeh Lynx Air osvetljuje težave, s katerimi se srečujejo diskontni prevozniki, ko tekmujejo z velikimi igralci z globljimi žepi," je dejal letalski strokovnjak John Gradek.
Lynx Air je prenehal delovati konec februarja zaradi finančnih težav, le nekaj tednov po tem, ko so govorice o združitvi s Flair Airlines padle v vodo. Propad je zadnji v nizu propadov diskontne letalske družbe v Kanadi v zadnjih 30 letih. Cenovne vojne, ki sta jih sprožila nadobudneža Lynx in Flair Airlines, so pritegnile potnike, vendar niso ustvarile trajnega dobička. Ko sta večja prevoznika Air Canada in WestJet lani jeseni izenačila cene vozovnic, so popusti, na katere se je Lynx zanašal pri tekmovanju, izginili.
Kaj je šlo narobe za Lynx?
Lynx Air, ki je bil močno odvisen od nizkih vozovnic, se je trudil ustvariti dobiček, čeprav je število potnikov raslo. Finančni podatki letalske družbe ostajajo zasebni, vendar sodni dokumenti kažejo, da so težave z odplačilom dolgov prispevale k njenemu propadu. Propadla je tudi združitev, o kateri se je govorilo, s podobno denarno šibko družbo Flair Airlines. Brez prihodkov ali sredstev večjih prevoznikov imajo diskontni letalski prevozniki, kot je Lynx, malo prožnosti, ko se spremeni gospodarsko ozračje. Grozeča recesija je dodatno zmanjšala povpraševanje po potovanjih, zaradi česar je Lynx ostal brez finančne blazine.
Regulatorji bi lahko razmislili o politikah za spodbujanje zdrave konkurence brez ogrožanja prevoznikov. "Najnižje cene ali omejitve plenilskega vedenja bi lahko omogočile popustom, da preživijo upade," je dejal Gradek. Kanada za zdaj ostaja težaven trg za nizkocenovne izzivalce duopola Air Canada-WestJet. Propad Lynxa poudarja negotov položaj diskontnih prevoznikov v Kanadi in potrebo po konkurenčnem okolju, kjer lahko uspevajo vsi igralci. Samo sistemske spremembe lahko omogočijo alternativam prevladujočemu dvojcu doseči dolgoročno vzdržnost.
