Nakikibaka ang China sa Mahina Post-COVID Economic Recovery habang Nababa ang Benta at Kumpiyansa
Ang Yizhuan Automobile Co., na nakabase sa Hubei province, ang rehiyon kung saan natukoy ang mga unang kaso ng COVID-19, ay nakakaranas ng mabagal na paglaki ng mga benta. Sa kabila ng paunang pag-pickup pagkatapos ng pagpapagaan ng mga kontrol sa anti-virus.
Ang mga benta ng kumpanya ay nagpapakita lamang ng katamtaman na solong-digit na pagtaas kumpara sa mga mababang antas ng nakaraang taon pagbangon ng ekonomiya pagkatapos ng COVID. Ang muling pagtatayo ng negosyong nawala sa panahon ng pandemya ay nananatiling isang pakikibaka para sa maraming kumpanya sa China.
Pagkatapos ng magandang pagsisimula sa unang quarter, humihina ang factory output ng China at paggasta ng mga mamimili. Nagtataas ng mga alalahanin tungkol sa pagbangon ng ekonomiya ng bansa.
Ang isang opisyal na survey noong Abril ay nagsiwalat ng isang mataas na antas ng kawalan ng trabaho sa mga kabataang manggagawa sa lunsod. Sa isa sa limang indibidwal na walang trabaho.
Kahit na ang paglago ng ekonomiya ay pinabilis sa 4.5% sa Q1 kumpara sa nakaraang quarter, iminumungkahi ng mga eksperto na ang rurok ng pagbawi ay maaaring lumipas na.
Maaari mo ring gusto: Bumagal ang Kalakalan ng Tsina noong Mayo, Nagsasaad na Natigil ang Pagbawi ng Ekonomiya
Ang Paglago ng Ekonomiya ng China ay Nagpapakita ng Mga Palatandaan ng Pagtigil Pagkatapos ng Pagbawi ng Ekonomiya Pagkatapos ng COVID
Upang matugunan ang target ng Partido Komunista na makamit ang "humigit-kumulang 5%" na paglago ng ekonomiya para sa taon, kakailanganin ng Tsina na makita ang higit pang pagbilis.
Gayunpaman, ang kasalukuyang momentum ay mukhang hindi gaanong maaasahan, ayon sa mga ekonomista. Ang rebound sa domestic demand, na sinusuportahan ng mga inisyatiba ng gobyerno, ay mahalaga upang maibalik ang kumpiyansa sa mga negosyo at consumer.
Sa kabila ng pag-alis ng mga paghihigpit at pag-asa para sa boom ng consumer, nananatiling walang kinang ang mga retail na benta sa China.
Ang mga mamimili ay maingat tungkol sa pang-ekonomiyang pananaw at potensyal na pagkawala ng trabaho, na humahantong sa pag-aatubili sa paggawa ng makabuluhang pagbili pagkatapos pagbangon ng ekonomiya pagkatapos ng COVID.
Ang mga benta ng tingi noong Abril ay lumago ng 18.4% kumpara sa nakaraang taon, bumabagsak sa mga pagtataya ng pribadong sektor na humihiling ng hanggang 35% na paglago.
Ang output ng pabrika ay bumaba rin ng 0.5% mula Marso, at ang pagmamanupaktura ay lumaki pa noong Mayo, na may mga bagong order at mga order sa pag-export na bumababa.
Ang pagbaba sa pandaigdigang pangangailangan ng consumer, na pinalala ng pagtaas ng interes sa mga pangunahing ekonomiya, ay nakaapekto sa mga pag-export ng China.
Noong Mayo, ang mga pag-export ay bumaba ng 7.5% kumpara sa nakaraang taon, na may mga pag-export sa Estados Unidos na bumagsak ng 18.2%.
Sinisikap ng mga Chinese automaker at manufacturer na mabayaran ang mahinang domestic demand sa pamamagitan ng pagpapalawak ng kanilang presensya sa mga merkado sa ibang bansa. Ang mga pagsisikap na buhayin ang mga order at secure ang mga benta sa ibang bansa ay isinasagawa, ngunit nagpapatuloy ang mga hamon.
Mga alalahanin tungkol sa pagbangon ng ekonomiya pagkatapos ng COVID at ang mga internasyonal na pag-unlad ay humantong sa pag-aalinlangan sa mga mamimili at negosyo sa China.
Ang hindi tiyak na klima ay nakaapekto sa mga pattern ng paggastos, kung saan ang mga customer ay nagiging mas maingat at hindi gaanong handang gumawa ng mga makabuluhang pinansiyal na pangako.
Ang maingat na pamamaraang ito ay partikular na nakikita sa mga pagpapasya sa pagkuha, na maraming mga tagapag-empleyo ang nagpapakita ng mas mababang intensyon na mamuhunan sa recruitment kumpara sa mga panahon bago ang pandemya.
