Pro-Motorist Greenlash ng UK: Isang Pagbabago mula sa Green Agenda ng Europe

Ang United Kingdom ay gumagawa ng mga headline sa kamakailang pagbabago nito patungo sa Pro-Motorist Greenlash ng UK mga patakaran, na nagmamarka ng isang makabuluhang paglihis mula sa umiiral na berdeng mga hakbangin ng Europa. Ang desisyon ng gobyerno ng UK ay tinitingnan bilang tugon, sa dumaraming oposisyon, sa mga hakbangin ng Europe na karaniwang tinatawag na "greenlash."

Sa buong Europa, ang Pro-Motorist Greenlash ng UK sumasalamin sa isang mas malawak na damdamin. Kung saan ang mga implikasyon sa pananalapi ng mga ambisyosong patakaran sa kapaligiran ay kinukuwestiyon. Parami nang parami ang mga tao ang tumutulak laban sa mga hakbang na ito na humihimok sa mga pamahalaan na muling isaalang-alang ang kanilang mga layunin.

Kamakailan ay inihayag ng Ministro ng Transportasyon ng Britain na si Mark Harper ang mga konsesyon na naglalayong sa mga driver. Binigyang-diin ni Harper ang kahalagahan ng pagprotekta sa mga driver mula sa tinatawag niyang "pagpapatupad ng trapiko."

Kasama sa mga konsesyon na ito ang mga limitasyon, sa kakayahan ng mga konseho na magtakda ng mga limitasyon sa bilis ng mga paghihigpit sa mga pagbabawal sa trapiko ng sasakyan sa bus lane. At ang pagpapakilala ng isang pambansang sistema ng pagbabayad ng paradahan.

Ang estratehikong hakbang na ito ay nakikita bilang isang pagtatangka, ng Conservative Party na makakuha ng suporta mula sa kanilang base ng botante sa mga nakatira sa mga lugar. Marami sa mga indibidwal na ito ay naniniwala na ang mga patakaran sa berdeng transportasyon ay hindi patas na nakakaapekto sa kanila. Buong pagmamalaking sinabi ni Harper sa Conservative Party Conference "Sinusuportahan ng Conservative Party ang pagmamay-ari ng sasakyan."

Ang Kontrobersya na Nakapalibot sa 15-Minutong Konsepto ng Lungsod

Gayunpaman, ang pananalita ni Harpers ay nagtaas din ng ilang mga alalahanin, tungkol sa konsepto ng "15 minutong lungsod,". Na isang diskarte sa pagpaplano na naglalayong gawing accessible ang lahat sa loob ng maikling 15 minutong lakad o pagbibisikleta.

Bagama't mayroon itong mga aspeto, ang ideyang ito ay nahaharap sa pagpuna at nauugnay pa sa mga teorya ng pagsasabwatan, sa panahon ng mga pag-lock ng Covid 19.

Ang paninindigan ng UK Pro-Motorist Greenlash ng UK ay higit na pinatibay ng mga kamakailang desisyon ni Punong Ministro Rishi Sunak. Nagpasya si Sunak na ipagpaliban ang pagpapatupad ng pagbabawal, sa pagbebenta ng mga kotseng gasolina at diesel. Bukod pa rito, nag-redirect siya ng mga pondo mula sa high speed rail project ng HS2 patungo sa mga inisyatiba sa transportasyon.

Ang mga bansang tulad ng Germany, Netherlands, France at Belgium ay kasalukuyang nakararanas ng lumalagong kilusan laban sa kanilang mga patakaran. Karaniwang kilala bilang "greenlash". Sa UK nagkaroon ng pagsalungat sa plano ng Mayor ng London na si Sadiq Khans na palawakin ang Ultra Low Emission Zone. Dahil sa mga alalahanin tungkol sa pagtaas ng mga gastos.

Binigyang-diin ni Claire Coutinho, na nagsisilbing Ministro ng UK para sa Seguridad ng Enerhiya at Net Zero na ang pagkamit ng zero ay dapat na isang pagsisikap sa halip na isang pagpataw, ng isang piling iilan. Pinuna niya ang mga nagtatangkang pilitin ang publiko ng mga pagpipilian at tinukoy ang mga pagsisikap bilang "nakakalason."

Ang Pro-Motorist Greenlash ng UK nangangahulugan ng mahalagang sandali sa berdeng paglalakbay ng Europa. Ang paghahanap ng balanse, sa pagitan ng mga kasanayan at damdamin ng publiko ay patuloy na isang mapaghamong gawain, para sa mga bansa habang nilalalakbay nila ang pang-ekonomiya at pampulitikang implikasyon ng mga patakaran sa kapaligiran.