London Underground Strike: A Week of Disruption in Julie 2023
London Tube-werkers het 'n belangrike aankondiging gemaak wat die stad se vervoerstelsel gaan ontwrig. Die Londense ondergrondse staking is geskeduleer om vir ses dae te duur, vanaf Sondag 23 Julie en eindig op Vrydag 28 Julie 2023.
Dié besluit is aangekondig deur die Spoor-, Maritieme- en Vervoervakbond (RMT), ’n groot rolspeler in die vervoersektor.
Interessant genoeg het die vakbond verklaar dat daar nie Maandag 24 Julie gestaak sal word nie, maar werkers in verskillende rolle sal op elk van die ander dae optree.
Die Londense ondergrondse staking is nie 'n skielike besluit nie. Dit is die gevolg van 'n langdurige dispuut tussen die RMT en Transport for London (TfL). Die twispunt draai om beplande besnoeiings tot ongeveer 600 London Underground-werksgeleenthede.
Die vakbond voer aan dat hierdie besnoeiings die metrostasies en instandhoudingsbedrywighede aansienlik sal raak, wat die gladde werking van die vervoerstelsel sal ontwrig.
Boonop het die RMT TfL-base daarvan beskuldig dat hulle beplan om 'n pensioenverlaging van £100 miljoen op te lê. As dit goedgekeur word, sal hierdie besnoeiing die Londense metro-werkers armer maak in aftrede, 'n situasie waarvoor die vakbond veg om te voorkom.
London Underground Strike: Reaksies van sleutelspelers
Die aankondiging van die Londense ondergrondse staking het reaksies van sleutelrolspelers in die vervoersektor ontlok.
Mick Lynch, hoofsekretaris van RMT, het verklaar dat die week van aksie die Londense metro sal sluit, wat die belangrikheid van hul lede se werk beklemtoon.
Aan die ander kant het Glynn Barton, TfL se bedryfshoof, teleurstelling uitgespreek oor die beplande optrede. Hy het vakbondlede versoek om hul besluit te heroorweeg en by samesprekings betrokke te raak.
Barton het gerusgestel dat daar geen huidige voorstelle is om pensioenreëlings te verander nie en geen werknemer sal hul werk verloor of gevra word om bykomende ure te werk weens die voorgestelde veranderings nie.
Die Londense ondergrondse staking is nie 'n geïsoleerde gebeurtenis nie. Dit kom ná byna 'n jaar van treinstakings oor die hele linie deur RMT en ander spoorvakbonde.
Die vakbonde voer aan dat enige betaalaanbod die stygende lewenskoste moet weerspieël. Spoorbase sê egter dat die sektor onder druk is om geld te spaar ná die pandemie.
Hulle glo dat hervormings nodig is om betaalverhogings te bekostig en die spoorlyn te moderniseer. Die Londense metro-staking verteenwoordig dus 'n kritieke punt in hierdie voortdurende debat.
Die uitkoms van hierdie staking kan 'n presedent skep vir toekomstige onderhandelinge en optrede in die vervoersektor.
