Kina kæmper med et svagt økonomisk opsving efter COVID-XNUMX, da salget og tilliden aftager

Yizhuan Automobile Co., der er baseret i Hubei-provinsen, regionen, hvor de første COVID-19-tilfælde blev opdaget, oplever langsom vækst i salget. På trods af en indledende afhentning efter lempelse af anti-virus kontrol.

Selskabets salg viser kun beskedne encifrede stigninger sammenlignet med det foregående års lave niveauer økonomisk opsving efter COVID. Genopbygning af forretninger, der er gået tabt under pandemien, er fortsat en kamp for mange virksomheder i Kina.

Efter en lovende start på første kvartal er Kinas fabriksproduktion og forbrugerforbrug svækket. Giver anledning til bekymring for landets økonomiske genopretning.

En officiel undersøgelse i april afslørede en rekordhøj arbejdsløshed blandt unge byarbejdere. Med hver femte arbejdsløs.

Selvom den økonomiske vækst accelererede til 4.5 % i 1. kvartal sammenlignet med det foregående kvartal, tyder eksperter på, at toppen af ​​opsvinget måske allerede er passeret.

Du kan også lide: Kinas handel aftager i maj, hvilket indikerer, at den økonomiske genopretning går i stå

Kinas økonomiske vækst viser tegn på at gå i stå efter økonomisk genopretning efter COVID-XNUMX

For at nå kommunistpartiets mål om at opnå "omkring 5%" økonomisk vækst for året, ville Kina være nødt til at se yderligere acceleration.

Det nuværende momentum ser dog mindre lovende ud, ifølge økonomer. Et opsving i den indenlandske efterspørgsel, støttet af regeringsinitiativer, er afgørende for at genoprette tilliden blandt virksomheder og forbrugere.

På trods af ophævelsen af ​​restriktioner og håb om et forbrugerboom, forbliver detailsalget i Kina svagt.

Shoppere er forsigtige med de økonomiske udsigter og potentielle jobtab, hvilket fører til tilbageholdenhed med at foretage betydelige indkøb efter økonomisk opsving efter COVID.

Detailsalget i april voksede med 18.4 % sammenlignet med året før, hvilket falder under den private sektors prognoser, der kræver en vækst på op til 35 %.

Fabriksproduktionen faldt også med 0.5 % fra marts, og fremstillingen faldt yderligere i maj, hvor nye ordrer og eksportordrer faldt.

Faldet i den globale forbrugerefterspørgsel, forværret af rentestigninger i større økonomier, har påvirket Kinas eksport.

I maj faldt eksporten med 7.5 % i forhold til året før, hvor eksporten til USA faldt med 18.2 %.

Kinesiske bilproducenter og producenter søger at kompensere for svag indenlandsk efterspørgsel ved at udvide deres tilstedeværelse på oversøiske markeder. Bestræbelser på at genoplive ordrer og sikre salg i udlandet er i gang, men udfordringerne fortsætter.

Bekymringer for økonomisk opsving efter COVID og den internationale udvikling har ført til tøven blandt forbrugere og virksomheder i Kina.

Det usikre klima har påvirket forbrugsmønstrene, hvor kunderne er blevet mere forsigtige og mindre villige til at påtage sig betydelige økonomiske forpligtelser.

Denne forsigtige tilgang er især tydelig i ansættelsesbeslutninger, hvor mange arbejdsgivere viser reduceret intention om at investere i rekruttering sammenlignet med tider før pandemi.