Ridesharing Giants standser aktiviteter i Minneapolis på grund af ny lov om mindsteløn
Lyft og Uber, to af de største samkørselsselskaber, meddelte, at de vil indstille driften i Minneapolis fra den 1. maj. Denne drastiske foranstaltning kommer som reaktion på byrådets nylige beslutning om at vedtage en ny lov om mindsteløn for chauffører, der arbejder med transportplatforme. Forordningen fastsætter en minimumstimesats på $15.57, der matcher byens generelle mindsteløn.
Både Lyft og Uber var stærkt imod loven om mindsteløn og hævdede, at den ikke tager højde for omkostningerne ved at drive forretning og ville tvinge dem til at øge priserne for ryttere betydeligt. En undersøgelse bestilt af borgmesteren viste, at chauffører skulle betales omkring $0.89 per mil og $0.49 per minut for at tjene mindsteløn baseret på udgifter. Byrådet stemte dog for at tilsidesætte borgmesterens veto, idet man ser bort fra denne analyse.
Hvad betyder dette for chauffører og ryttere?
Da Lyft og Uber trækker sig ud, er det stadig uklart, hvad dette vil betyde for de tusindvis af chauffører, der er afhængige af platformene for indkomst. Der er også bekymringer om adgang til overkommelig transport for ryttere i hele Minneapolis. Borgmesteren opfordrer byrådet til at finde et kompromis og indgå i yderligere diskussion ved hjælp af data og analyser inden fristen 1. maj.
Denne igangværende debat fremhæver udfordringer, der er opstået i mange byer mellem dem, der går ind for bedre løn og jobbeskyttelse for koncertarbejdere, og virksomheder, der søger at opretholde entreprenørers klassificering af chauffører. Kun tiden vil vise, om Minneapolis kan formidle en aftale om at holde samkørsel tilgængelig, samtidig med at chaufførernes bekymringer om minimumsløn tages op.
