Avance de Toyota: conjunto de baterías de estado sólido para revolucionar los vehículos eléctricos
Toyota, reconocida por ser pionera en tecnología híbrida con la introducción del Toyota Prius, ha entrado relativamente tarde en el mercado de vehículos totalmente eléctricos (EV). Sin embargo, el fabricante de automóviles ahora ha presentado su primer EV, el bZ4X. Y tiene como objetivo alcanzar a sus competidores capitalizando un avance potencial en batería de estado sólido tecnología.
Las baterías de estado sólido ofrecen numerosas ventajas sobre las baterías de iones de litio tradicionales, incluida una seguridad mejorada, un mayor alcance, tiempos de carga más rápidos y una vida útil prolongada. Los ingenieros de Toyota afirman haber hecho un progreso significativo en este campo, pero los detalles son escasos.
¿Qué es la batería sólida?
Para comprender las implicaciones de este avance, es crucial comprender la diferencia entre las baterías de estado sólido y las baterías actuales de iones de litio que se usan comúnmente en los vehículos eléctricos.
Las baterías tradicionales de iones de litio utilizan un electrolito líquido o en forma de gel para transportar partículas cargadas entre los electrodos.
Sin embargo, estos electrolitos líquidos plantean problemas de seguridad, ya que son propensos a fugas y sobrecalentamiento. Además, se degradan con el tiempo, lo que reduce la duración de la batería y genera costosas sustituciones para los consumidores.
Por el contrario, los de estado sólido emplean un electrolito sólido, lo que elimina los riesgos asociados con los electrolitos líquidos. El electrolito sólido mejora la seguridad y la estabilidad al tiempo que ofrece una mayor densidad de energía. Permitiendo que los vehículos eléctricos alcancen rangos significativamente más largos con una sola carga.
Las baterías de estado sólido también muestran una expansión y contracción reducidas, lo que mitiga los problemas de degradación observados en las baterías de iones de litio. Además, ofrecen tiempos de carga más rápidos y potencialmente superan la vida útil del propio vehículo.
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La innovadora tecnología de batería de estado sólido de Toyota
El director de tecnología de Toyota, Hiroki Nakajima, reveló recientemente que la empresa ha superado desafíos clave en el desarrollo de estado sólido y afirma haber identificado un material de alta calidad.
Aunque los detalles específicos sobre el material innovador siguen sin revelarse, Toyota planea introducir baterías de estado sólido a partir de 2027. En particular, Toyota lidera la industria en la investigación de baterías de estado sólido, con más de 1,000 patentes.
Toyota tiene la intención de incorporar primero baterías de estado sólido en sus vehículos híbridos unos años antes de lanzar su primer EV.
Una vez que las baterías de estado sólido estén disponibles comercialmente en 2027 o 2028, Toyota proyecta un alcance impresionante de 745 millas para sus vehículos eléctricos, superando el récord actual establecido por Lucid Air (520 millas). Se espera que los tiempos de carga disminuyan a tan solo 10 minutos.
Además, Toyota planea introducir una batería de estado sólido de segunda generación con capacidades aún mayores. Se proyecta que esta batería avanzada ofrezca un alcance de 932 millas y tiempos de carga de menos de 10 minutos.
En comparación, el vehículo eléctrico más vendido en la actualidad, el Tesla Model Y, alcanza una autonomía de hasta 330 millas y se carga en aproximadamente 15 minutos con Superchargers de Tesla.
El bZ4X de Toyota, su oferta EV actual, logra alrededor de 318 millas con una sola carga y requiere aproximadamente 30 minutos para cargarse.
La tecnología de batería de estado sólido de Toyota no solo duplicaría con creces el alcance de sus vehículos eléctricos, sino que también reduciría significativamente los tiempos de carga en aproximadamente un 67 por ciento.
¿Puedo comprar una batería de estado sólido?
Las baterías de estado sólido, que se consideran la opción ideal para el almacenamiento de energía, no son de fácil acceso para los consumidores en este momento. Estas baterías aún se encuentran en etapas de investigación y desarrollo con algunos prototipos y aplicaciones limitadas en industrias como la aeroespacial y la de vehículos eléctricos.
Empresas como Toyota y QuantumScape están avanzando. Pasará algún tiempo antes de que las baterías de estado sólido estén ampliamente disponibles. A medida que la tecnología continúa desarrollándose y la producción aumenta para satisfacer la demanda, los consumidores tendrán que ser pacientes antes de poder comprar baterías estatales para uso diario.
¿Es mejor la batería de estado sólido?
Las baterías de estado sólido son elogiadas como un salto en comparación con las baterías de iones de litio más tradicionales. Vienen con ventajas, como una densidad de energía que da como resultado una mayor duración de la batería y una autonomía potencialmente mayor para los vehículos eléctricos.
La seguridad también es un beneficio, ya que son menos propensos a sufrir fugas y fugas térmicas, lo que reduce el riesgo de incendios. Además, las baterías de estado sólido tienen potencial para cargarse y una vida útil más larga.
Sin embargo, antes de que puedan reemplazar completamente las baterías de iones de litio, existen desafíos, como los costos de producción y las limitaciones tecnológicas actuales, que deben abordarse.
