Toyota-ի առաջընթացը. պինդ վիճակում մարտկոցը հեղափոխություն կառաջացնի էլեկտրական մեքենաներում
Toyota-ն, որը հայտնի է Toyota Prius-ի ներկայացմամբ հիբրիդային տեխնոլոգիաների առաջամարտիկներով, համեմատաբար ուշ է մուտք գործել ամբողջովին էլեկտրական մեքենաների (EV) շուկա: Այնուամենայնիվ, ավտոարտադրողն այժմ ներկայացրել է իր առաջին EV-ը՝ bZ4X-ը: Եվ նպատակ ունի հասնել իր մրցակիցներին՝ կապիտալացնելով հնարավոր առաջընթացը պինդ վիճակի մարտկոց տեխնոլոգիան
Պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցներն առաջարկում են բազմաթիվ առավելություններ ավանդական լիթիում-իոնային մարտկոցների նկատմամբ, ներառյալ բարելավված անվտանգությունը, ավելի երկար հեռավորությունը, ավելի արագ լիցքավորման ժամանակները և երկարացված ծառայության ժամկետը: Toyota-ի ինժեներները պնդում են, որ զգալի առաջընթաց են գրանցել այս ոլորտում, սակայն այլ մանրամասներ քիչ են:
Ի՞նչ է ամուր մարտկոցը:
Այս առաջընթացի հետևանքները հասկանալու համար շատ կարևոր է հասկանալ պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցների և Էլեկտրական մեքենաներում սովորաբար օգտագործվող ընթացիկ լիթիում-իոնային մարտկոցների միջև եղած տարբերությունը:
Ավանդական լիթիում-իոնային մարտկոցները օգտագործում են հեղուկ կամ գելային էլեկտրոլիտ՝ լիցքավորված մասնիկները էլեկտրոդների միջև տեղափոխելու համար:
Այնուամենայնիվ, այս հեղուկ էլեկտրոլիտները անվտանգության հետ կապված խնդիրներ են առաջացնում, քանի որ դրանք հակված են արտահոսքի և գերտաքացման: Բացի այդ, դրանք ժամանակի ընթացքում քայքայվում են, ինչի արդյունքում մարտկոցի կյանքը կրճատվում է և սպառողների համար ծախսատար փոխարինում է:
Ի հակադրություն, պինդ վիճակում օգտագործում են պինդ էլեկտրոլիտ՝ վերացնելով հեղուկ էլեկտրոլիտների հետ կապված ռիսկերը: Պինդ էլեկտրոլիտը բարձրացնում է անվտանգությունն ու կայունությունը՝ միաժամանակ ապահովելով ավելի բարձր էներգիայի խտություն: Թույլ տալով EV-ներին հասնել զգալիորեն ավելի երկար միջակայքերի մեկ լիցքավորման դեպքում:
Պինդ վիճակը նաև ցույց է տալիս կրճատված ընդլայնում և նեղացում՝ մեղմելով լիթիում-իոնային մարտկոցներում նկատվող դեգրադացման խնդիրները: Ավելին, դրանք առաջարկում են ավելի արագ լիցքավորման ժամանակներ և պոտենցիալ գերազանցում են մեքենայի կյանքի տևողությունը:
Դուք կարող եք նաեւ սիրում: Արդյո՞ք էլեկտրական մեքենան իսկապես արժե այդ գինը:
Toyota-ի պինդ վիճակի մարտկոցների բեկումնային տեխնոլոգիան
Toyota-ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրեն Հիրոկի Նակաջիման վերջերս բացահայտեց, որ ընկերությունը հաղթահարել է պինդ վիճակի զարգացման հիմնական մարտահրավերները՝ պնդելով, որ իրենք հայտնաբերել են բարձրորակ նյութ:
Թեև բեկումնային նյութի վերաբերյալ կոնկրետ մանրամասներ մնում են չբացահայտված, Toyota-ն նախատեսում է ներդնել պինդ վիճակի մարտկոցներ արդեն 2027թ.-ին: Հատկանշական է, որ Toyota-ն առաջատարն է արդյունաբերության մեջ պինդ վիճակում մարտկոցների հետազոտության մեջ՝ պարծենալով ավելի քան 1,000 արտոնագրերով:
Toyota-ն նախատեսում է առաջինը ներդնել պինդ վիճակի մարտկոցներ իր հիբրիդային մեքենաներում մի քանի տարի առաջ առաջին EV-ի թողարկումից մի քանի տարի առաջ:
Երբ 2027 կամ 2028 թվականներին պինդ վիճակի մարտկոցները առևտրային հասանելի լինեն, Toyota-ն նախագծում է տպավորիչ 745 մղոն հեռահարություն իրենց EV-ների համար՝ գերազանցելով Lucid Air-ի սահմանած ներկայիս ռեկորդը (520 մղոն): Ակնկալվում է, որ լիցքավորման ժամանակը կնվազի մինչև 10 րոպե:
Ավելին, Toyota-ն նախատեսում է ներկայացնել երկրորդ սերնդի պինդ վիճակի մարտկոց՝ էլ ավելի մեծ հնարավորություններով։ Նախատեսվում է, որ այս առաջադեմ մարտկոցը կառաջարկի 932 մղոն հեռավորություն և 10 րոպեից պակաս լիցքավորման ժամանակ:
Համեմատության համար, ներկայիս ամենավաճառվող EV-ն՝ Tesla Model Y-ը, ապահովում է մինչև 330 մղոն հեռավորություն և լիցքավորվում է մոտավորապես 15 րոպեում՝ օգտագործելով Tesla Superchargers:
Toyota-ի bZ4X-ը, նրանց ներկայիս EV առաջարկը, մեկ լիցքավորումով հասնում է մոտ 318 մղոն, իսկ լիցքավորման համար պահանջվում է մոտավորապես 30 րոպե:
Toyota-ի պինդ վիճակի մարտկոցների տեխնոլոգիան ոչ միայն կկրկնապատկի իր EV-երի տիրույթը, այլև զգալիորեն կնվազեցնի լիցքավորման ժամանակը մոտավորապես 67 տոկոսով:
Կարո՞ղ եմ գնել պինդ վիճակի մարտկոց:
Պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցները, որոնք համարվում են էներգիայի պահեստավորման իրեր, այս պահին մատչելի չեն սպառողների համար: Այս մարտկոցները դեռ գտնվում են հետազոտության և մշակման փուլում՝ մի քանի նախատիպերով և սահմանափակ կիրառություններով այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են օդատիեզերական և էլեկտրական մեքենաները:
Այնպիսի ընկերությունները, ինչպիսիք են Toyota-ն և QuantumScape-ը, առաջընթաց են գրանցում: Որոշ ժամանակ կպահանջվի, մինչև պինդ վիճակի մարտկոցները լայնորեն հասանելի դառնան: Քանի որ տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, և արտադրական մասշտաբները հասնում են պահանջարկի բավարարմանը, սպառողները պետք է համբերատար լինեն, որպեսզի կարողանան առօրյա օգտագործման համար պետական մարտկոցներ գնել:
Պինդ վիճակի մարտկոցն ավելի լավն է:
Պինդ վիճակի մարտկոցները գնահատվում են որպես թռիչք՝ համեմատած ավելի ավանդական լիթիումի իոնային մարտկոցների հետ: Նրանք ունեն առավելություններ, ինչպիսիք են էներգիայի խտությունը, որը հանգեցնում է մարտկոցի երկարատև աշխատանքի և էլեկտրական մեքենաների համար հնարավոր ընդլայնված տիրույթների:
Անվտանգությունը նաև օգուտ է, քանի որ դրանք ավելի քիչ հակված են արտահոսքի և ջերմային փախուստի, ինչը նվազեցնում է հրդեհների վտանգը: Բացի այդ, պինդ վիճակի մարտկոցներն ունեն լիցքավորման և ընդհանուր կյանքի ավելի երկար ներուժ:
Այնուամենայնիվ, նախքան դրանք ամբողջությամբ փոխարինել լիթիումի իոնային մարտկոցները, կան մարտահրավերներ, ինչպիսիք են արտադրության ծախսերը և ներկայիս տեխնոլոգիական սահմանափակումները, որոնք պետք է լուծվեն:
