Forsætisráðherra Nýja Sjálands sætir gagnrýni fyrir varaflugvél í Kínaferð
Forsætisráðherra Nýja Sjálands, Chris Hipkins, hefur sætt gagnrýni fyrir að koma með varaflugvél í opinbera ferð sína til Kína. Leiðtogar stjórnarandstöðunnar lýstu áhyggjum af aukinni kolefnislosun sem myndast á tímum loftslagskreppu.
Ákvörðunin um að nota aðra flugvél var rakin til áreiðanleikavandamála með núverandi flugvél varnarliðsins. Sem hefur valdið fyrrum leiðtogum vandræðum í fyrri utanlandsferðum.
Talsmaður forsætisráðherra varði notkun varaflugvélar og nefndi mikilvægi viðskiptaleiðangursins. Hin langa vegalengd sem um ræðir og stór umfang viðskiptasendinefndar og fjölmiðlaliðs sem fylgir henni.
Varaflugvélin var staðsett í Manila á Filippseyjum til að tryggja árangur af leiðangrinum til stærsta viðskiptafélaga Nýja Sjálands.
Leiðtogar stjórnarandstöðunnar, eins og Chris Luxon úr Þjóðarflokknum og David Seymour úr ACT-flokknum, gagnrýndu notkun tveggja flugvéla vegna umhverfisáhrifa.
Luxon lagði áherslu á áskorunina um loftslagsbreytingar og lýsti áhyggjum af því að senda tóma 30 ára gamla flugvél til vara.
Seymour hélt því fram að útblástur aukaflugvélarinnar jafngilti því að aka Ford Ranger þrisvar vegalengd ferðarinnar til tunglsins. Kostnaður við að koma með flugvél til viðbótar var einnig gagnrýndur sem sóun og kæruleysi.
Kostnaðarhagkvæmni og öldrunarflugvélar varnarliðs Nýja Sjálands, forsætisráðherra
Til að bregðast við gagnrýninni sagði hæstv Forsætisráðherra Nýja Sjálands Talsmaður lagði áherslu á að notkun Royal New Zealand Air Force (RNZAF) flugvéla væri hagkvæmari en að leigja atvinnuflug.
RNZAF rekur nú tvær Boeing 757-200 þotur. Sem eru að nálgast lok efnahagslífs síns og áætlað er að skipta út milli 2028 og 2030.
Fyrri atvik sem varða bilun á RNZAF flugvélum. Í opinberum ferðum hafa fyrrverandi forsætisráðherrar Nýja Sjálands valdið pólitískum vandræðum.
Forsætisráðherra Nýja Sjálands, Chris Hipkins, fékk bakslag fyrir að koma með varaflugvél á ferð sinni til Kína.
Þó að ákvörðunin hafi verið réttlætanleg til að tryggja velgengni viðskiptaráðsins, gagnrýndu leiðtogar stjórnarandstöðunnar umhverfisáhrifin og kostnaðarhagkvæmni þess að nota tvær flugvélar.
Öldrunarástand flugvéla varnarliðsins jók á áhyggjurnar. Heimsóknin miðar að því að styrkja viðskiptatengsl við Kína og efla útflutningsvöxt.
Hvaða flugvélum flýgur Air New Zealand?
Air New Zealand er með úrval flugvéla í flota sínum til að þjóna báðum millilandaleiðum. Þeir eru með flugvélar frá Boeing 777 og Boeing 787 Dreamliner fjölskyldum fyrir dráttarflug, sem bjóða upp á frábæra blöndu af þægindum, skilvirkni og drægni.
Fyrir innanlandsflug notar Air New Zealand Airbus A320 og A321neo vélar, sem eru þekktar fyrir að vera sparneytnar á meðan þær veita farþegum þægindi. Flugfélagið rekur einnig túrbóflugvélar, eins og ATR 72 600 og Bombardier Q300 fyrir þjónustu sem tryggir þekju um Nýja Sjáland og nálæga áfangastaði.
Hversu margar flugvélar á Air New Zealand?
Air New Zealand rekur flota af 100 flugvélum sem samanstanda af blöndu af yfirbyggingu, þröngum yfirbyggingu og túrbódrifvélum. Raunverulegur fjöldi getur verið breytilegur vegna þátta eins og komu flugvéla, starfsloka og leiðréttinga út frá kröfum flugfélagsins og stefnumótandi markmiðum.
Air New Zealand metur stöðugt skipan flugflotans til að tryggja að hann samræmist leiðakerfi sínu, umhverfisábyrgð og breyttum kröfum flugferða, sem geta leitt til breytinga á flotanum með tímanum.
