ライドシェア大手、新最低賃金法によりミネアポリスでの事業を停止
ライドシェア最大手のリフトとウーバーは、1月15.57日からミネアポリスでの事業を停止すると発表した。この思い切った措置は、交通プラットフォームで働く運転手のための新しい最低賃金法を可決するという市議会の最近の決定に対応して行われた。この条例は、市の一般的な最低賃金と一致する最低時給を XNUMX ドルと定めています。
リフトとウーバーはともに最低賃金法に強く反対し、最低賃金法は事業コストを考慮しておらず、乗客料金の大幅な値上げを強いられると主張した。市長が委託した調査によると、経費に基づく最低賃金を得るには、運転手は0.89マイル当たり約0.49ドル、XNUMX分当たり約XNUMXドルを支払わなければならないことが判明した。しかし、市議会はこの分析を無視して市長の拒否権を無効にすることを可決した。
これはドライバーとライダーにとって何を意味しますか?
LyftとUberが撤退する中、プラットフォームに収入を依存している何千人ものドライバーにとって、これが何を意味するのかは依然として不透明だ。ミネアポリス全域のライダーが手頃な料金で交通手段を利用できるかどうかについても懸念があります。市長は市議会に対し、1月XNUMX日の期限までにデータと分析を活用して妥協点を見つけ、さらなる議論を行うよう求めている。
現在進行中のこの議論は、ギグワーカーの賃金向上と雇用保護を主張する人々と、請負業者によるドライバーの分類を維持しようとする企業との間で多くの都市で生じている課題を浮き彫りにしている。ミネアポリス市がドライバーの最低賃金への懸念に対処しながら、ライドシェアの利用を継続する協定を仲介できるかどうかは、時間が経てばわかるだろう。
