ಟೊಯೋಟಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಥ್ರೂ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸಲು ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ
ಟೊಯೊಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್‌ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರವರ್ತಕರಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಟೊಯೊಟಾ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಡವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈಗ ತನ್ನ ಮೊದಲ EV, bZ4X ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬಂಡವಾಳ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು, ವೇಗವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ. ಟೊಯೋಟಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ವಿರಳವಾಗಿವೆ.
ಘನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದರೇನು?
ಈ ಪ್ರಗತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು EV ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ದ್ರವ ಅಥವಾ ಜೆಲ್-ರೂಪದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವುಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಬದಲಿಗಳು.
ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯು ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ EVಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯು ಕಡಿಮೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅವನತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇಷ್ಟ ಮಾಡಬಹುದು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೆಲೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ಟೊಯೋಟಾದ ಗ್ರೌಂಡ್ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಲಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಟೊಯೋಟಾದ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧಿಕಾರಿ, ಹಿರೋಕಿ ನಕಾಜಿಮಾ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು, ಅವರು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಗತಿಯ ವಸ್ತುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಟೊಯೋಟಾ 2027 ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ, 1,000 ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ EV ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
2027 ಅಥವಾ 2028 ರಲ್ಲಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾದ ನಂತರ, ಟೊಯೋಟಾ ತಮ್ಮ EV ಗಳಿಗಾಗಿ 745 ಮೈಲುಗಳ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲುಸಿಡ್ ಏರ್ (520 ಮೈಲುಗಳು) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 10 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ಸುಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 932 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ EV, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ Y, 330 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೊಟಾದ bZ4X, ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ EV ಕೊಡುಗೆ, ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 318 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಟೊಯೋಟಾದ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ EVಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸುಮಾರು 67 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದೇ?
ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು.
ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಟಮ್‌ಸ್ಕೇಪ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿವೆ. ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಗ್ರಾಹಕರು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು.
ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ತಮವೇ?
ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಧಿಕ ಎಂದು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವುಗಳು ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಘನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳಂತಹ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ.
