Жаңы Зеландиянын премьер-министри Кытайга сапарында резервдик учак үчүн сынга кабылды
Жаңы Зеландиянын премьер-министри, Крис Хипкинс Кытайга расмий сапарында резервдик учак алып келгени үчүн сынга кабылды. Оппозиция лидерлери климаттык кризис учурунда өндүрүлгөн көмүртектин кошумча чыгарылышына байланыштуу тынчсыздануусун билдиришти.
Экинчи учакты колдонуу чечими азыркы коргонуу күчтөрүнүн учагынын ишенимдүүлүгүнө байланыштуу болгон. Бул мурунку чет өлкөгө болгон сапарларында мурдагы лидерлер үчүн көйгөйлөрдү жаратты.
Премьер-министрдин басма сөз катчысы соода миссиясынын маанилүүлүгүн айтып, резервдик учакты колдонууну жактады. Алыскы аралык жана аны коштоп жүргөн бизнес-делегациянын жана медиа контингентинин чоңдугу.
Резервдик учак Жаңы Зеландиянын эң ири соода өнөктөшүнө болгон миссиянын ийгиликтүү өтүшүн камсыз кылуу үчүн Филиппиндин Манила шаарында жайгаштырылган.
Улуттук партиядан Крис Луксон жана ACT партиясынан Дэвид Сеймур сыяктуу оппозиция лидерлери экологиялык кесепеттерден улам эки учактын колдонулушун сынга алышты.
Луксон климаттын өзгөрүшүнө көңүл буруп, 30 жылдык бош учакты резервдик катары жөнөтүү боюнча тынчсыздануусун билдирди.
Сеймур кошумчалаган учактан бөлүнүп чыккан газдар Форд Рейнджерди Айга учкан аралыкта айдаганга барабар деп ырастады. Кошумча учак алып келүүнүн чыгымы да ысырапкорчулук жана ойлонулбагандык катары сынга алынды.
Жаңы Зеландиянын премьер-министринин чыгымдарынын натыйжалуулугу жана эскирген коргонуу күчтөрүнүн учактары
Сынга жооп кылып, Жаңы Зеландиянын премьер-министри басма сөз катчысы Royal New Zealand аба күчтөрүнүн (RNZAF) учак пайдалануу коммерциялык рейс чартерлөө караганда үнөмдүү экенин баса белгиледи.
RNZAF учурда эки Boeing 757-200 учактарын башкарат. Алардын экономикалык мөөнөтү аяктап баратат жана 2028 жана 2030-жылга чейин алмаштыруу пландаштырылууда.
RNZAF учактарынын бузулушуна байланыштуу мурунку окуялар. Расмий сапарлар учурунда Жаңы Зеландиянын мурдагы премьер-министрлери үчүн саясий ыңгайсыздык жаратты.
Жаңы Зеландиянын премьер-министри, Крис Хипкинс Кытайга болгон сапарында резервдик учак алып келгени үчүн катуу сынга кабылды.
Чечим соода миссиясынын ийгилигин камсыз кылуу үчүн негиздүү болгону менен, оппозиция лидерлери эки учакты колдонуунун айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин жана чыгымдын натыйжалуулугун сынга алышты.
Коргоо күчтөрүнүн учактарынын эскирген абалы кооптонууну күчөттү. Бул сапар Кытай менен соода алакаларын чыңдоо жана экспорттун өсүшүн арттыруу максатын көздөйт.
Air New Zealand кандай учактарды учат?
Air New Zealand өзүнүн паркында эки эл аралык каттамдарды тейлей турган бир катар учактарга ээ. Аларда Boeing 777 жана Boeing 787 Dreamliner үй-бүлөлөрүнүн учактары бар, алар ыңгайлуулуктун, эффективдүүлүктүн жана диапазонун сонун айкалышын сунуштайт.
Ички каттамдар үчүн Air New Zealand Airbus A320 жана A321neo учактарын колдонот, алар күйүүчү май үнөмдүү болгону менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун камсыздайт. Авиакомпания ошондой эле Жаңы Зеландияда жана жакынкы багыттар боюнча камтууну камсыз кылуу үчүн ATR 72 600 жана Bombardier Q300 сыяктуу турбовинттүү учактарды иштетет.
Air New Zealand канча учактары бар?
Air New Zealand компаниясы кузов, кууш кузов жана турбовинттүү учактардын айкалышынан турган 100 учактан турган паркты башкарат. Чыныгы сан учактардын келиши, пенсияга чыгуусу жана авиакомпаниялардын талаптарынын жана стратегиялык максаттарынын негизинде оңдоолор сыяктуу факторлорго байланыштуу өзгөрүшү мүмкүн.
Air New Zealand ырааттуу түрдө өзүнүн флотунун түзүмүн анын маршруттук тармагына, экологиялык милдеттерине жана аба каттамдарынын өзгөрүп жаткан талаптарына шайкеш келишин камсыз кылуу үчүн баалайт, бул убакыттын өтүшү менен флоттун өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн.
