Kurš izgudroja velosipēdu?
Vai jūs kādreiz esat prātojies? kurš izgudroja velosipēdu? Neatkarīgi no tā, vai ticat, ka Karls fon Draiss izgudroja velosipēdu, velosipēda vēsture ir sarežģīta.
Lielākā daļa velosipēdu evolūcijas notika 19. gadsimtā. Šajā laikā tas kļuva no modes modes par veselības un neatkarības emblēmu. Barons Karls fon Draiss de Zauerbruns 1817. gadā izgudroja divriteņu transportlīdzekli ar cilvēka spēku. Viņa velosipēdam nebija pedāļu, tā vietā uz priekšējā riteņa bija stūre. Savu izgudrojumu viņš nosauca par dandy zirgu.
Satura rādītājs
Kārlis fon Draiss arī patentēja četrriteņu transportlīdzekli ar cilvēka spēku. Šai ierīcei, kas pazīstama kā velocipēds, bija koka rāmis un priekšējā riteņa kloķi. Tas bija pazīstams arī kā "kaulu kratītājs" tā nelīdzenās braukšanas dēļ.
Vairāki franču izgudrotāji arī izstrādāja pedāļus, kas tika piestiprināti pie priekšējā riteņa 1860. gados. Daži no šiem dizainparaugiem tika pamesti, bet citi kļuva populāri.
1880. gados tika izstrādāti vairāki augstriteņu modeļi. Anglijā šos velosipēdus sauca par penny-farthings. Tās bija populāras sacīkstēs līdz 1920. gadsimta XNUMX. gadiem. Tie bija populāri sava izmēra un priekšējā riteņa dēļ.
Viens no svarīgākajiem notikumiem velosipēda vēsturē bija ķēdes izgudrošana. Tas ļāva aizmugures riteņa kustību pārnest uz priekšējā riteņa metāla spieķiem. Šīm izmaiņām bija liela nozīme velosipēda modernajā formā.
Vēl viens svarīgs notikums velosipēda vēsturē bija Džona Kempa Stārlija izgudrojums par “Rover Safety Bicycle”.
Šis velosipēds bija viens no pirmajiem komerciāli veiksmīgajiem velosipēdiem. Tas iezīmēja pāreju no bīstamas rotaļlietas uz drošāku transportēšanas veidu.
Varat arī izlasīt: Vai velotrenažieri ir labi?
Kurš izgudroja pirmos velosipēdus
Atšķirībā no mūsdienu velosipēdiem, ko izmantojam šodien, pirmais izgudrots velosipēds nebija ne pedāļu, ne bremžu. Tās bija vienkāršas koka ierīces ar diviem riteņiem. Tomēr to dizains lielākajai daļai braucēju nebija praktisks.
Senajā pasaulē personīgie ceļojumi nebija tik ērti kā tagad. Iepriekš personām, lai pārvietotos, bija jāizmanto rati vai rati. Velosipēdu parādīšanās tūkstošiem cilvēku piesaistīja neatkarīgu transportu.
Agrākie velosipēdi bija neērti braukt un padarīja braukšanu par bīstamu darbību. Tie bija arī ļoti dārgi. Vidēji strādnieks par velosipēdu maksāja sešu mēnešu algu.
Velosipēdi strādniekam deva lielāku elastību atpūtai. Velosipēdi kļuva populāri jaunu vīriešu vidū 1880. gadu beigās.
Riteņbraukšanas popularitāte veicināja sieviešu līdztiesības kustības Eiropā un ASV. Astoņdesmitajos gados BMX velosipēdi kļuva populāri.
Velosipēdi bija galvenais faktors geju deviņdesmitajos gados. Viņi arī palīdzēja sievietēm iepazīstināt ar sportu. Šajā laikā karikatūristi zīmēja velosipēdistu karikatūras.
Viņi bieži valkāja vīrišķīgu apģērbu un atstāja savus vīrus mājās. Pirmajos pasaules čempionātos izbraukumā startēja sievietes.
Pirmo velosipēdu ar pedāļiem izgudroja skotu kalējs Kirkpatriks Makmilans. Viņa velosipēdu koka riteņu dēļ sauca par “boneshaker”. Ja priekšējais ritenis pēkšņi apstātos, braucējs tiktu nomests uz galvas.
Cits modelis tika saukts par velocipēdu. Velocipēds bija sava veida velosipēds, kurā tika izmantoti pedāļu kloķi, kas piestiprināti pie riteņa rumbas. Sākotnēji jātnieks sēdēja augstu uz konstruēšanas. PVO izgudroja velosipēdu jautājums ir sarežģīts ikvienam.
Kāda izmēra velosipēda izvēle man ir nepieciešama?
Pareiza izmēra velosipēda izvēle ir būtiska, lai nodrošinātu komfortu un drošību. Pārāk liels vai pārāk mazs velosipēds var radīt problēmas, tostarp bojājumus kauliem un muskuļiem.
Ja meklējat jaunu velosipēdu, vēlēsities izmērīt savu augumu un noteikt pareizo rāmja izmēru.
Šim nolūkam jums būs nepieciešama izturīga grāmata vai mērlente. Pēc tam novietojiet savu sēdekli tā, lai jūsu kājas gandrīz pieskartos zemei, kad tās izstiepjat. Pēc tam jūs iestatīsit sēdekļa augstumu, lai ērti sasniegtu pedāļus.
Ja esat iesācējs, varat dot priekšroku vertikālai pozīcijai. Turklāt, ja esat krosa braucējs, jūs varētu dot priekšroku garākai, izstieptai pozīcijai.
Ja esat maza auguma, izvairieties no velosipēdiem ar augstu sēdekli. Tie var izraisīt sāpes, braucot ar velosipēdu. Tā vietā jums vajadzētu izvēlēties velosipēdu ar nedaudz garāku sēdekļa balstu. Varat arī izvēlēties nedaudz noliektu sēdekli. Tas ļauj jūsu kājām kustēties brīvāk.
Jums arī jānosaka sava velosipēda seglu augstums. Ideāls attālums ir viena colla. Ja esat iesācējs, tas ir īpaši svarīgi, braucot lejup.
Ja meklējat ērtāku velosipēdu, iespējams, vēlēsities izvēlēties lielāku rāmi. Tas ļaus jums labāk kontrolēt velosipēdu, taču tas nodrošinās arī ērtāku braukšanu.
Jums vajadzētu arī izmērīt iekšējo šuvi, kas ir attālums no kājstarpes līdz kājas iekšpusei. Piemēram, ja esat 6'2 collu vīrietis, jums var būt garš rumpis, tāpēc jūsu iekšpuse var būt 36 collas.
Galīgā doma
Velosipēda attīstība liecina par cilvēka jauninājumiem un vēlmi pēc efektīvas un pieejamas transporta.
No Karla fon Draisa agrīnā dedija zirga līdz modernajiem dizainiem, kas nodrošina komfortu un ātrumu, velosipēda ceļojums atspoguļo mūsu pastāvīgo mobilitātes un dzīves kvalitātes uzlabošanos.
FAQ
Kamēr Karls fon Draiss izgudroja dendija zirgu, pirmo velosipēdu ar pedāļiem, kas piestiprināti pie riteņa rumbas, izstrādāja skotu kalējs Kirkpatriks Makmilans. Šo agrīno modeli bieži dēvēja par "kaulu kratītāju".
Džona Kempa Stārlija izgudrojums “Rover Safety Bicycle” iezīmēja nozīmīgu izmaiņu velosipēda vēsturē. Šis dizains ar diviem vienāda izmēra riteņiem, ķēdes piedziņu un drošāku konstrukciju palīdzēja pārveidot velosipēdus par praktiskāku un pieejamāku pārvietošanās veidu.
Velosipēdiem bija nozīme sieviešu līdztiesības kustību veicināšanā 19. gadsimta beigās. Riteņbraukšana nodrošināja sievietēm jaunatklātu neatkarību un mobilitāti, izaicinot tradicionālās dzimumu lomas. Velosipēdu popularitāte sieviešu vidū veicināja pārmaiņas sabiedrībā un pavēra ceļu lielākai dzimumu līdztiesībai.
Izvēloties velosipēdu, ir svarīgi izmērīt savu augstumu un iekšpusi. Noregulējiet sēdekļa augstumu, lai būtu ērti braukt ar pedāļiem, un apsveriet vēlamo braukšanas stilu (stāvus vai izstieptu). Turklāt izvēlieties rāmja izmēru, kas ļauj jums kontrolēt velosipēdu, vienlaikus nodrošinot ērtu braukšanu.
“Drošības velosipēda” dizaina ieviešana ar vienāda izmēra riteņiem un ķēdes piedziņu bija izšķiroša, lai padarītu velosipēdus stabilākus un drošākus braukšanai. Šis jauninājums ne tikai uzlaboja vispārējo braukšanas pieredzi, bet arī veicināja velosipēdu kā uzticama pārvietošanās veida plašu izplatību.
