Szkolenie na symulatorze kierowcy ciężarówki: innowacyjne podejście przeprowadzone w badaniu USAsk
Badanie przeprowadzone przez University of Saskatchewan (USask) ma na celu zbadanie potencjalnych korzyści szkolenie na symulatorze kierowcy ciężarówki.
Badaniami kieruje Mackenzie McKeown, doktorant w USAsk, który korzysta z symulatora stworzonego przez firmę Virage z Montrealu.
Symulator zapewnia uczestnikom wciągające wrażenia, a ekrany otaczają ich w widoku prawie 180 stopni. Fotel ma ruchomą platformę i jest ekran do elektronicznego urządzenia rejestrującego. Ta zaawansowana technologia jest sercem szkolenie na symulatorze kierowcy ciężarówki Badany.
Potrzeba ustandaryzowanego szkolenia na symulatorze kierowcy ciężarówki
McKeown zwrócił uwagę, że obowiązkowe programy szkolenia podstawowego w Kanadzie dla kierowców z prawem jazdy 1. klasy nie są ustandaryzowane.
Niektóre prowincje mogą korzystać z różnych technologii, takich jak VR, inne mogą używać symulatorów, a niektóre mogą nie używać niczego. Ten brak standaryzacji jest jednym z powodów symulator kierowcy ciężarówki jest badany.
Program szkolenia kierowców ciężarówek może dać kierowcom możliwości radzenia sobie w sytuacjach takich jak jazda zimą, przejścia dla zwierząt i jazda nocna.
Wcześniejsze badania wykazały, że symulatory mogą pomóc w uczeniu kierowców, jak cofać, a także jak skręcać. Korzyści te mogą potencjalnie zwiększyć kompetencje i bezpieczeństwo kierowców ciężarówek.
McKeown, który pochodzi z Humboldt, zainspirował się do przeprowadzenia tego badania po katastrofie Broncos. Była zaskoczona, gdy dowiedziała się, że program szkoleniowy dla kierowców ciężarówek nie był wówczas czymś obowiązkowym.
Jej celem jest uczynienie go lepszym środowiskiem pracy, przyciągnięcie większej liczby kierowców, a ostatecznie ochrona wszystkich innych na drodze poprzez wdrożenie skutecznych szkolenie na symulatorze kierowcy ciężarówki.
McKeown poszukuje obecnie kierowców ciężarówek do transportu długodystansowego, którzy wezmą udział w dwóch różnych badaniach. Pierwsza z nich to ankieta internetowa dotycząca udogodnień przystanków dla ciężarówek w całej Kanadzie.
Drugie badanie jest bardziej zaangażowane i wymaga od kierowców ciężarówek wzięcia udziału w kwestionariuszu, obiektywnej oceny stanu zdrowia, baterii testów klinicznych, a także trochę czasu z symulatorem jazdy. Również te badania mogą potencjalnie ukształtować przyszłość szkolenia na symulatorze kierowców ciężarówek.
