Descoperirea Toyota: bateria cu stare solidă setată să revoluționeze vehiculele electrice

Toyota, renumită pentru tehnologia hibridă de pionierat odată cu introducerea Toyota Prius, a intrat relativ târziu pe piața vehiculelor complet electrice (EV). Cu toate acestea, producătorul auto a dezvăluit acum primul său EV, bZ4X. Și își propune să ajungă din urmă concurenții săi valorificând o potențială descoperire în domeniul baterie cu stare solidă tehnologie.

 Bateriile cu stare solidă oferă numeroase avantaje față de bateriile tradiționale cu litiu-ion, inclusiv siguranță îmbunătățită, autonomie mai lungă, timpi de încărcare mai rapidi și durată de viață extinsă. Inginerii Toyota susțin că au făcut progrese semnificative în acest domeniu, dar detalii suplimentare sunt rare.

Ce este bateria solidă?

Pentru a înțelege implicațiile acestei descoperiri, este esențial să înțelegem diferența dintre bateriile cu stare solidă și bateriile litiu-ion actuale utilizate în mod obișnuit în vehiculele electrice.

Bateriile tradiționale litiu-ion utilizează un electrolit lichid sau sub formă de gel pentru a transporta particulele încărcate între electrozi.

Cu toate acestea, acești electroliți lichizi prezintă probleme de siguranță, deoarece sunt predispuși la scurgeri și supraîncălzire. În plus, se degradează în timp, ceea ce duce la reducerea duratei de viață a bateriei și la înlocuiri costisitoare pentru consumatori.

În schimb, starea solidă utilizează un electrolit solid, eliminând riscurile asociate electroliților lichizi. Electrolitul solid îmbunătățește siguranța și stabilitatea, oferind în același timp o densitate de energie mai mare. Permițând vehiculelor electrice să atingă distanțe semnificativ mai mari cu o singură încărcare.

Starea solidă prezintă, de asemenea, o expansiune și o contracție reduse, atenuând problemele de degradare observate în bateriile cu litiu-ion. În plus, oferă timpi de încărcare mai rapidi și pot dura mai mult decât durata de viață a vehiculului în sine.

Ați putea dori, de asemenea: Un vehicul electric chiar merită prețul?

Tehnologia revoluționară a bateriei cu stare solidă de la Toyota

Chief Technology Officer al Toyota, Hiroki Nakajima, a dezvăluit recent că compania a depășit provocările cheie în dezvoltarea solid-state, susținând că a identificat un material de înaltă calitate.

Deși detaliile specifice cu privire la materialul inovator rămân nedezvăluite, Toyota plănuiește să introducă bateriile cu stare solidă încă din 2027. În special, Toyota este lider în industria de cercetare a bateriilor cu stare solidă, lăudându-se cu peste 1,000 de brevete.

Toyota intenționează să încorporeze mai întâi bateriile cu stare solidă în vehiculele lor hibride cu câțiva ani înainte de a lansa primul lor EV.

Odată ce bateriile cu stare solidă sunt disponibile comercial în 2027 sau 2028, Toyota proiectează o autonomie impresionantă de 745 mile pentru vehiculele lor electrice, depășind recordul actual stabilit de Lucid Air (520 mile). Se așteaptă ca timpii de încărcare să scadă până la 10 minute.

Mai mult, Toyota plănuiește să introducă o baterie cu stare solidă de a doua generație, cu capacități și mai mari. Această baterie avansată este proiectată să ofere o autonomie de 932 mile și timpi de încărcare mai mici de 10 minute.

În comparație, cel mai bine vândut vehicul electric actual, Tesla Model Y, atinge o autonomie de până la 330 de mile și se încarcă în aproximativ 15 minute folosind Tesla Superchargers.

BZ4X de la Toyota, oferta lor actuală de vehicule electrice, realizează aproximativ 318 mile cu o singură încărcare și necesită aproximativ 30 de minute pentru a se încărca.

Tehnologia bateriei cu stare solidă de la Toyota nu numai că ar dubla cu mult autonomia vehiculelor sale electrice, dar ar reduce semnificativ timpii de încărcare cu aproximativ 67 la sută.

Pot să cumpăr o baterie cu stare solidă?

Bateriile cu stare solidă, care sunt considerate lucru, în stocarea energiei, nu sunt ușor accesibile consumatorilor în acest moment. Aceste baterii sunt încă în stadii de cercetare și dezvoltare, cu câteva prototipuri și aplicații limitate în industrii precum aerospațiale și vehiculele electrice.

Companii precum Toyota și QuantumScape fac progrese. Va dura ceva timp până când bateriile cu stare solidă devin disponibile pe scară largă. Pe măsură ce tehnologia continuă să se dezvolte și producția crește pentru a satisface cererea, consumatorii vor trebui să aibă răbdare înainte de a putea achiziționa baterii de stat pentru utilizarea de zi cu zi.

Este bateria cu stare solidă mai bună?

Bateriile cu stare solidă sunt lăudate ca un salt în comparație cu bateriile mai tradiționale cu litiu-ion. Acestea vin cu avantaje, cum ar fi o densitate de energie care are ca rezultat o durată de viață mai lungă a bateriei și o autonomie potențial extinsă pentru vehiculele electrice.

Siguranța este, de asemenea, un beneficiu, deoarece sunt mai puțin predispuse la scurgeri și evadare termică, ceea ce reduce riscul de incendii. În plus, bateriile cu stare solidă au potențialul de încărcare și o durată de viață generală mai lungă.

Cu toate acestea, înainte de a putea înlocui complet bateriile cu ioni de litiu, există provocări, cum ar fi costurile de producție și limitările tehnologice actuale, care trebuie abordate.