Flygplatssäkerhet Gender Sensitivity: A Woman's Plea for Respect på Bathurst Airport
Marion Howell, en 62-årig resenär, förutsåg en rutinmässig flygplatsupplevelse när hon förberedde sig för att flyga från Bathurst Airport i norra New Brunswick till sitt hem i Ajax, Ontario. Men hennes resa tog en oväntad vändning på grund av hennes medicinska tillstånd och flygplatsens brist på "Flygplatssäkerhet Genuskänslighet".
Pacemakerproblemet och flygplatssäkerhet genuskänslighet
Fem år tidigare lät Howell installera en pacemaker för att reglera hennes hjärtfrekvens på grund av blåsljud. På sin läkares råd undviker hon säkerhetsskannrar, som kan störa hennes enhet.
När hon kom fram till säkerhetskontrollen informerade hon poliserna om sitt tillstånd och bad en kvinnlig polis för klappningen. Till sin förvåning fick hon veta att den enda kvinnliga polisen som var närvarande inte var utbildad för manuella sökningar.
Detta lämnade henne med två val: genomgå en klappning av en manlig officer eller missa hennes flyg. Sådana situationer understryker behovet av "Flygplatssäkerhet genderkänslighet".
Office of the Privacy Commissioner of Canada medger att individer med vissa medicinska tillstånd, som pacemakers, kan behöva fysiska sökningar istället för skannerundersökningar.
Dr. Satish Toal, en expert från New Brunswick Heart Centre, bekräftar att även om nyare pacemakers utsätts för minimala risker från skannrar, kan äldre modeller vara mer mottagliga för störningar.
Detta understryker ytterligare vikten av "Airport Security Gender Sensitivity" för att ta emot passagerare med medicinska tillstånd.
Howells insisterande på en kvinnlig officer ledde till en spänd bråk med säkerhetspersonalen. Hon minns att hon kände sig kränkt och till och med drabbades av en ångestattack under prövningen.
Canadian Air Transport Security Authority (CATSA) kräver att fysisk sökning ska utföras av tjänstemän av samma kön som passageraren.
Undantag kan dock förekomma, särskilt på mindre flygplatser. Sådana incidenter understryker det brådskande behovet av "Airport Security Gender Sensitivity" i säkerhetsprotokoll.
Efterdyningarna och bredare konsekvenser av flygplatssäkerhet
Efter den oroande upplevelsen konfronterades Howell av RCMP-officerare som av misstag trodde att hon hade vägrat klappen.
Hon klargjorde sin hållning och betonade sitt obehag när en manlig polis genomförde sökningen. Efter incidenten lämnade Howell ett formellt klagomål till CATSA, som för närvarande granskas.
Flygindustrin har ställts inför personalutmaningar, särskilt efter covid-19-pandemin. Duncan Dee, tidigare COO för Air Canada, betonar dock att CATSA:s bemanning överstiger nivåerna före pandemi.
Med tanke på att en betydande del av resenärerna är kvinnor är det avgörande att ha kvinnliga screeners tillgängliga. Denna situation understryker ytterligare vikten av "genuskänslighet för flygplatssäkerhet" inom flygsektorn.
Sammanfattningsvis, medan säkerhetsprotokoll är avgörande för passagerarnas säkerhet. Det är avgörande att se till att de implementeras med lyhördhet och respekt för individuella preferenser och medicinska tillstånd.
Tillvägagångssättet "Airport Security Sensitivity" bör vara en standard på alla flygplatser för att säkerställa värdighet och komfort för alla passagerare.
