Le Greenlash pro-automobiliste au Royaume-Uni : un changement par rapport au programme vert de l'Europe
Le Royaume-Uni fait la une des journaux avec son récent virage vers Greenlash, pro-automobiliste britannique politiques, marquant un écart significatif par rapport aux initiatives vertes dominantes en Europe. La décision du gouvernement britannique est considérée comme une réponse à l’opposition croissante aux initiatives européennes communément appelées le « coup vert ».
Dans toute l'Europe, la Greenlash, pro-automobiliste britannique reflète un sentiment plus large. Où les implications financières de politiques environnementales ambitieuses sont remises en question. De plus en plus de personnes s’opposent à ces mesures, exhortant les gouvernements à reconsidérer leurs objectifs.
Récemment, le ministre britannique des Transports, Mark Harper, a annoncé des concessions destinées aux conducteurs. Harper a souligné l’importance de protéger les conducteurs de ce qu’il appelle « le contrôle de la circulation ».
Ces concessions incluent des limitations sur la capacité du conseil à fixer des limites de vitesse, des restrictions sur les interdictions de circulation automobile dans les voies de bus. Et l'introduction d'un système national de paiement du stationnement.
Cette décision stratégique est considérée comme une tentative du Parti conservateur d'obtenir le soutien de sa base électorale, celle des habitants de ces régions. Beaucoup de ces personnes estiment que les politiques de transport écologique les touchent injustement. Harper a fièrement déclaré lors de la conférence du Parti conservateur : « Le Parti conservateur soutient la possession d'une voiture. »
La controverse autour du concept de ville de 15 minutes
Cependant, le discours de Harper a également soulevé certaines inquiétudes quant au concept de « ville en 15 minutes ». Il s'agit d'une stratégie de planification qui vise à rendre tout accessible en 15 minutes à pied ou à vélo.
Bien qu’elle ait ses aspects, cette idée a fait l’objet de critiques et a même été associée à des théories du complot, lors des confinements liés au Covid 19.
La position du Royaume-Uni sur Greenlash, pro-automobiliste britannique est encore renforcée par les récentes décisions du Premier ministre Rishi Sunak. Sunak a décidé de retarder la mise en œuvre de l'interdiction sur la vente de voitures à essence et diesel. De plus, il a réorienté les fonds du projet ferroviaire à grande vitesse HS2 vers des initiatives de transport.
Des pays comme l’Allemagne, les Pays-Bas, la France et la Belgique connaissent actuellement un mouvement croissant contre leurs politiques. Communément appelé « coup vert ». Au Royaume-Uni, il y a eu une opposition au projet du maire de Londres, Sadiq Khan, d'étendre la zone à très faibles émissions. En raison de préoccupations concernant l’augmentation des coûts.
Claire Coutinho, qui est ministre britannique de la Sécurité énergétique et du Net Zero, a souligné que l’atteinte du zéro devrait être un effort plutôt qu’une imposition de quelques privilégiés. Elle a critiqué ceux qui tentent d’imposer des choix au public et a qualifié leurs efforts de « toxiques ».
La Greenlash, pro-automobiliste britannique représente un moment charnière dans le parcours vert de l'Europe. Trouver un équilibre entre les pratiques et l’opinion publique reste une tâche difficile pour les pays qui doivent composer avec les implications économiques et politiques des politiques environnementales.
