Kitajska se spopada s šibkim gospodarskim okrevanjem po COVID-u, medtem ko prodaja in zaupanje upadata
Podjetje Yizhuan Automobile Co. s sedežem v provinci Hubei, regiji, kjer so odkrili prve primere COVID-19, doživlja počasno rast prodaje. Kljub začetnemu prevzemu po omilitvi protivirusnega nadzora.
Prodaja podjetja kaže le skromno enomestno povečanje v primerjavi z nižjimi ravnmi prejšnjega leta gospodarsko okrevanje po COVID-u. Obnova poslov, izgubljenih med pandemijo, ostaja boj za mnoga podjetja na Kitajskem.
Po obetavnem začetku v prvem četrtletju kitajska tovarniška proizvodnja in poraba potrošnikov slabita. Vzbujanje skrbi glede gospodarskega okrevanja države.
Uradna raziskava aprila je razkrila rekordno visoko stopnjo brezposelnosti med mladimi delavci v mestih. Z enim od petih brezposelnih.
Čeprav se je gospodarska rast v prvem četrtletju v primerjavi s prejšnjim četrtletjem pospešila na 4.5 %, strokovnjaki menijo, da je vrh okrevanja morda že mimo.
Morda bo všeč tudi: Kitajska trgovina se je maja upočasnila, kar kaže na zastoj gospodarskega okrevanja
Gospodarska rast Kitajske kaže znake zastoja po gospodarskem okrevanju po COVID-u
Da bi Kitajska izpolnila cilj komunistične partije, da doseže "okoli 5-odstotno" gospodarsko rast za to leto, bi morala doživeti nadaljnjo pospešitev.
Vendar se trenutni zagon zdi manj obetaven po mnenju ekonomistov. Oživitev domačega povpraševanja, podprta z vladnimi pobudami, je bistvena za povrnitev zaupanja med podjetji in potrošniki.
Kljub odpravi omejitev in upanjem na potrošniški razcvet ostaja maloprodaja na Kitajskem šibka.
Kupci so previdni glede gospodarskih obetov in morebitnih izgub delovnih mest, kar vodi do zadržanosti pri večjih nakupih po gospodarsko okrevanje po COVID-u.
Prihodki od prodaje v trgovini na drobno so se aprila v primerjavi z letom poprej povečali za 18.4 % in zaostajali za napovedmi zasebnega sektorja, ki so predvidevale do 35-odstotno rast.
Tudi tovarniška proizvodnja se je od marca zmanjšala za 0.5 %, proizvodnja pa se je maja še skrčila, nova naročila in izvozna naročila so se zmanjšala.
Zmanjšanje svetovnega potrošniškega povpraševanja, ki ga je poslabšalo zvišanje obrestnih mer v večjih gospodarstvih, je vplivalo na kitajski izvoz.
Maja je izvoz v primerjavi z letom prej padel za 7.5 %, izvoz v ZDA pa za 18.2 %.
Kitajski proizvajalci avtomobilov poskušajo nadomestiti šibko domače povpraševanje s širitvijo svoje prisotnosti na čezmorskih trgih. Prizadevanja za oživitev naročil in zagotovitev prodaje v tujini potekajo, a izzivi ostajajo.
Zaskrbljenost glede gospodarsko okrevanje po COVID-u mednarodni razvoj pa je povzročil obotavljanje med potrošniki in podjetji na Kitajskem.
Negotovo ozračje je vplivalo na vzorce porabe, pri čemer so stranke postale bolj previdne in manj pripravljene na pomembne finančne obveznosti.
Ta previden pristop je še posebej očiten pri odločitvah o zaposlovanju, pri čemer številni delodajalci kažejo manjšo namero za vlaganje v zaposlovanje v primerjavi s časi pred pandemijo.
