Глобално тржиште аутомобила показује опоравак, МцЛарен примењује тркачку технологију на друмска возила и више
глобално тржиште аутомобила је у априлу забележила раст од 25.1% на годишњем нивоу, што је знак опоравка у односу на претходну годину. Недостаци у снабдевању у вези са кризом полупроводника су се ублажили, што је довело до повећане доступности возила.
Према ГлобалДата, глобална годишња стопа продаје лаких возила достигла је 86 милиона јединица годишње у априлу, у односу на 84 милиона јединица годишње у марту.
Тржишта као што су САД, Кина, Западна Европа и Источна Европа забележила су позитиван раст продаје из године у годину. Захваљујући ублажавању ограничења у снабдевању и побољшаним испорукама.
МцЛарен Апплиед Трансформс Рацинг Тецхнологи за друмска возила
МцЛарен Апплиед, добављач компоненти за аутомобиле, узео је инспирацију из свог рада у Формули Е на побољшању друмских возила. Као одговор на растућу потражњу за електричним возилима (ЕВ), МцЛарен Апплиед је развио 800-волтни инвертер од силицијум карбида.
Овај напредни инвертер подржава ултра-брзо пуњење и оптимизује ефикасност погонског склопа. Користећи дизајнерске назнаке из Формуле 1 и Формуле Е, МцЛарен Апплиед је прилагодио тркачку технологију за глобално тржиште аутомобила.
Инвертер од силицијум карбида обећава побољшане перформансе и ефикасност за возила на батерије.
Тоиотина паметна стратегија: Плуг-ин хибридна опција за Лекус РКС
Препознајући да нису сви купци спремни за потпуно електрична возила. Тоиота је усвојила паметну стратегију за своје Лекус СУВ-ове. Нови Лекус РКС нуди плуг-ин хибридни погон, пружајући купцима алтернативу електричним возилима.
Док су хибриди били популарни у Азији и Европи, северноамерички купци традиционално показују мање интересовања. Међутим, плима се мења, а и хибридни и електрични модели добијају на снази на тржишту.
Реноов импресиван ЕВ напредак: Лецки Мегане
Реноова понуда електричних возила је прешла дуг пут, о чему сведочи Лецки Мегане. За разлику од Ренаултовог ранијег ЕВ, Зое, који је имао ограничен домет и лагану конструкцију, Мегане представља значајно побољшање.
Са већом величином, већим дометом и чвршћим и добро уређеним дизајном, Мегане премошћује јаз између хечбека Ц сегмента и СУВ-а.
Иако Мегане није наменски направљен као ЕВ, доступан је искључиво као електрично возило на батерије у Великој Британији. Такође показује Реноову посвећеност електрификацији.
Стеллантисови будући модели за Абартх, Алфа Ромео, Цхрислер, Цитроен, Додге и ДС
Стеллантис, аутомобилски конгломерат, развија нове моделе за своје различите брендове. Абартх, Алфа Ромео, Цхрислер, Цитроен, Додге и ДС видеће нова возила у својим линијама.
Компанија има за циљ да задовољи различите тржишне сегменте и испоручи иновативне понуде како би задовољила потражњу купаца.
ИЦЕ мотори остају релевантни: Тоиотина флексибилна линија мотора у Кентакију
Упркос популарности електричних возила, мотори са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) су и даље тражени, а Тоиотина операција у САД то препознаје. Тоиота је уложила 145 милиона долара у успостављање флексибилне линије мотора у својој фабрици у Кентакију.
Ова линија има јединствену способност да производи три различита типа мотора истовремено, што је чини једином Тоиотином фабриком у Северној Америци са овом флексибилношћу.
Тоиота има за циљ да се усклади са променама на тржишту и повећа обим хибрида по потреби како би задовољила потражњу купаца.
БМВ-ови ЕВ планови: електрична возила следеће генерације у Кини
БМВ је најавио своје планове за производњу своје следеће генерације електрична возила, познат као Неуе Классе, у Кини. Заједничко предузеће компаније, БМВ Бриллианце Аутомотиве (ББА), започеће производњу нове серије електричних возила у Шењангу, у провинцији Лиаонинг, 2026. године.
Овај потез јача присуство БМВ-а на највећем тржишту електричних возила широм света. Поред тога, БМВ планира да уложи 10 милијарди ЦНИ (1.4 милијарде долара) у нову фабрику батерија у Кини, која би требало да почне комерцијалну производњу 2026.
Цханган постаје први Цонтиненталов купац електронских кочионих система
Кинески произвођач аутомобила Цханган постао је први купац Цонтиненталове најновије генерације електронских кочионих система за електронску контролу стабилности (ЕСЦ). Ово означава глобални деби у серијској производњи Цонтиненталовог МК 120 ЕСЦ.
Нови електронски кочиони систем ће се производити у Цонтиненталовој фабрици у Шангају. Цханган, један од истакнутих кинеских произвођача аутомобила. Поставио је циљ продаје од 2.8 милиона јединица за 2023. на глобалном аутомобилском тржишту.
Теслини планови проширења: фабрика у Шангају и предложена фабрика у Индији
Тесла је поднео захтев за регулаторно одобрење за проширење своје Гигафабрике у Шангају. Потенцијално проширење има за циљ повећање капацитета фабрике за производњу 1.75 милиона погонских јединица годишње, са садашњих 1.25 милиона.
Тесла такође је изразио интересовање за оснивање фабрике у Индији за производњу електричних аутомобила за домаће и извозно тржиште.
Овај предлог долази након што су разговори између Тесле и индијских званичника у вези са увозним таксама доспели у ћорсокак.
Иако Тесла није преговарао о нижим увозним порезима, предложио је оснивање нове фабрике за даље истраживање индијског тржишта.
Бивши Аппле инжењер оптужен за крађу пословних тајни аутономних система
Министарство правде Сједињених Држава (ДОЈ) оптужило је бившег Аппле софтверског инжењера за крађу пословних тајни у вези са аутономним системима.
Веибао Ванг, током свог запослења у Аппле-у, радио је на развоју хардвера и софтвера за аутономне системе, укључујући аутомобиле који се сами возе.
Након што је прихватио понуду за посао од кинеске компаније која се у оптужници помиње као „ЦОМПАНИ ОНЕ“, Ванг је наводно чекао више од четири месеца пре него што је обавестио Аппле о својој оставци, што је изазвало сумњу у крађу интелектуалне својине.
Хелла обезбеђује ОЕМ понуде за електрификацију и управљање енергијом
Добављач аутомобила Хелла је примио низ поруџбина од више купаца, јачајући своју позицију у електрификацији и управљању енергијом.
Хелла-ини пројекти купаца укључују управљање батеријама високог напона, актуаторе и интелигентне сензоре батерије.
Посебно, Хелла ће масовно производити системе за управљање батеријама за флоту е-возила немачког премијум произвођача, као и снабдевати локалног произвођача транспортних возила у САД.
Мерцедес-Бенз најављује електричну архитектуру комби возила (ВАН.ЕА) за будућа ЕВ комби возила
Мерцедес-Бенз планира да развије сва средња и велика комби возила на једној модуларној и скалабилној архитектури под називом ВАН.ЕА (Ван Елецтриц Арцхитецтуре) почевши од 2026. године.
Ова архитектура, посебно дизајнирана за електрична возила на батерије (БЕВ), има за циљ да поједностави производњу смањењем броја варијанти модела у поређењу са тренутним комбијима са моторима са унутрашњим сагоревањем.
ВАН.ЕА се састоји од три блока, што омогућава флексибилност у дужини возила, капацитету батерије и опцијама погона.
