Пробивът на Toyota: твърдотелна батерия, настроена да революционизира електрическите превозни средства
Toyota, известна с пионерската хибридна технология с представянето на Toyota Prius, сравнително късно навлезе на пазара на изцяло електрически превозни средства (EV). Въпреки това автомобилният производител вече представи първия си EV, bZ4X. И има за цел да настигне своите конкуренти, като се възползва от потенциален пробив в твърда батерия технология.
Твърдотелните батерии предлагат множество предимства пред традиционните литиево-йонни батерии, включително подобрена безопасност, по-дълъг обхват, по-бързо време за зареждане и удължен живот. Инженерите на Toyota твърдят, че са постигнали значителен напредък в тази област, но повече подробности са оскъдни.
Какво е Solid Battery?
За да разберем последиците от този пробив, е изключително важно да разберем разликата между твърдотелните батерии и настоящите литиево-йонни батерии, които обикновено се използват в електромобилите.
Традиционните литиево-йонни батерии използват течен или гелообразен електролит за транспортиране на заредени частици между електродите.
Тези течни електролити обаче създават опасения за безопасността, тъй като са склонни към изтичане и прегряване. Освен това те се разграждат с времето, което води до намален живот на батерията и скъпи замени за потребителите.
За разлика от тях, твърдотелните използват твърд електролит, елиминирайки рисковете, свързани с течните електролити. Твърдият електролит подобрява безопасността и стабилността, като същевременно предлага по-висока енергийна плътност. Позволява на електромобилите да постигат значително по-дълъг пробег с едно зареждане.
Твърдите батерии също показват намалено разширение и свиване, смекчавайки проблемите с разграждането, наблюдавани при литиево-йонните батерии. Освен това те предлагат по-бързо време за зареждане и потенциално надминават живота на самото превозно средство.
Може да Ви хареса: Едно електрическо превозно средство наистина ли си заслужава цената?
Революционната технология за твърдотелни батерии на Toyota
Главният технологичен директор на Toyota, Хироки Накаджима, наскоро разкри, че компанията е преодоляла ключови предизвикателства в разработката на твърдо състояние, твърдейки, че са идентифицирали висококачествен материал.
Въпреки че конкретни подробности относно революционния материал остават неразкрити, Toyota планира да въведе твърдотелни батерии още през 2027 г. Трябва да се отбележи, че Toyota води индустрията в изследванията на твърдотелни батерии, като може да се похвали с над 1,000 патента.
Toyota възнамерява първо да включи твърдотелни батерии в своите хибридни превозни средства няколко години преди да пусне първия си EV.
След като твърдотелните батерии станат налични в търговската мрежа през 2027 или 2028 г., Toyota прогнозира впечатляващ пробег от 745 мили за техните електромобили, надминавайки текущия рекорд, поставен от Lucid Air (520 мили). Очаква се времето за зареждане да намалее до 10 минути.
Освен това Toyota планира да представи второ поколение твърда батерия с още по-големи възможности. Предвижда се тази усъвършенствана батерия да предлага обхват от 932 мили и време за зареждане под 10 минути.
За сравнение, настоящият най-продаван EV, Tesla Model Y, постига пробег до 330 мили и се зарежда за приблизително 15 минути с помощта на Tesla Superchargers.
bZ4X на Toyota, текущото им предложение за EV, постига около 318 мили с едно зареждане и изисква приблизително 30 минути за зареждане.
Технологията на Toyota за твърдотелни батерии не само ще удвои обхвата на нейните електромобили, но и ще намали значително времето за зареждане с приблизително 67 процента.
Мога ли да купя твърдотелна батерия?
Батериите в твърдо състояние, които се считат за най-важните при съхранението на енергия, в момента не са лесно достъпни за потребителите. Тези батерии все още са в етап на изследване и развитие с няколко прототипа и ограничени приложения в индустрии като космическата промишленост и електрически превозни средства.
Компании като Toyota и QuantumScape напредват. Ще отнеме известно време, преди твърдотелните батерии да станат широко достъпни. Тъй като технологията продължава да се развива и производството се увеличава, за да отговори на търсенето, потребителите ще трябва да бъдат търпеливи, преди да могат да закупят държавни батерии за ежедневна употреба.
По-добра ли е твърдата батерия?
Солидните батерии се възхваляват като скок в сравнение с по-традиционните литиево-йонни батерии. Те идват с предимства като енергийна плътност, водеща до по-дълъг живот на батерията и потенциално удължен обхват за електрически превозни средства.
Безопасността също е предимство, тъй като те са по-малко податливи на течове и термично изтичане, което намалява риска от пожари. Освен това твърдотелните батерии имат потенциал за зареждане и по-дълъг общ живот.
Въпреки това, преди да могат напълно да заменят литиево-йонните батерии, има предизвикателства, като производствени разходи и настоящи технологични ограничения, които трябва да бъдат разгледани.
