Το Ηνωμένο Βασίλειο Pro-Motorist Greenlash: Μια αλλαγή από την Πράσινη Ατζέντα της Ευρώπης
Το Ηνωμένο Βασίλειο γίνεται πρωτοσέλιδο με την πρόσφατη στροφή του προς Το βρετανικό Pro-Motorist Greenlash πολιτικών, σηματοδοτώντας σημαντική απόκλιση από τις επικρατούσες πράσινες πρωτοβουλίες της Ευρώπης. Η απόφαση των κυβερνήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου θεωρείται ως απάντηση, στην αυξανόμενη αντίθεση, απέναντι στις ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες που συνήθως αναφέρονται ως «πράσινη βλεφαρίδα».
Σε όλη την Ευρώπη, το Το βρετανικό Pro-Motorist Greenlash αντικατοπτρίζει ένα ευρύτερο συναίσθημα. Όπου αμφισβητούνται οι οικονομικές επιπτώσεις των φιλόδοξων περιβαλλοντικών πολιτικών. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι υποχωρούν ενάντια σε αυτά τα μέτρα προτρέποντας τις κυβερνήσεις να επανεξετάσουν τους στόχους τους.
Πρόσφατα ο υπουργός Μεταφορών της Βρετανίας Mark Harper ανακοίνωσε παραχωρήσεις που στοχεύουν στους οδηγούς. Ο Χάρπερ τόνισε τη σημασία της προστασίας των οδηγών από αυτό που ονόμασε «επιβολή της κυκλοφορίας».
Αυτές οι παραχωρήσεις περιλαμβάνουν περιορισμούς στην ικανότητα των συμβουλίων να θέτουν περιορισμούς ορίων ταχύτητας στις απαγορεύσεις κυκλοφορίας αυτοκινήτων στη λωρίδα λεωφορείων. Και η εισαγωγή ενός εθνικού συστήματος πληρωμών στάθμευσης.
Αυτή η στρατηγική κίνηση θεωρείται ως μια προσπάθεια του Συντηρητικού Κόμματος να εξασφαλίσει υποστήριξη από τη βάση των ψηφοφόρων του όσοι ζουν σε περιοχές. Πολλά από αυτά τα άτομα πιστεύουν ότι οι πολιτικές πράσινων μεταφορών τους επηρεάζουν άδικα. Η Χάρπερ δήλωσε περήφανα κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης του Συντηρητικού Κόμματος «Το Συντηρητικό Κόμμα υποστηρίζει την ιδιοκτησία αυτοκινήτου».
Η διαμάχη γύρω από την ιδέα της πόλης των 15 λεπτών
Ωστόσο, η ομιλία της Χάρπερς προκάλεσε επίσης κάποιες ανησυχίες, σχετικά με την έννοια της «πόλης των 15 λεπτών». Η οποία είναι μια στρατηγική στον προγραμματισμό που στοχεύει να κάνει τα πάντα προσβάσιμα μέσα σε μια σύντομη 15λεπτη βόλτα με τα πόδια ή με το ποδήλατο.
Αν και έχει τις πτυχές της, αυτή η ιδέα έχει αντιμετωπίσει κριτική και έχει συσχετιστεί ακόμη και με θεωρίες συνωμοσίας, κατά τη διάρκεια των περιορισμών του Covid 19.
Η στάση του Ηνωμένου Βασιλείου για Το βρετανικό Pro-Motorist Greenlash ενισχύεται περαιτέρω από τις πρόσφατες αποφάσεις του πρωθυπουργού Rishi Sunak. Η Sunak αποφάσισε να καθυστερήσει την εφαρμογή της απαγόρευσης, στις πωλήσεις αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ. Επιπλέον, έχει ανακατευθύνει κεφάλαια από το έργο του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας HS2 σε πρωτοβουλίες μεταφορών.
Χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία, η Γαλλία και το Βέλγιο βιώνουν αυτήν τη στιγμή ένα αυξανόμενο κίνημα ενάντια στις πολιτικές τους. Κοινώς γνωστή ως «πρασινάδα». Στο Ηνωμένο Βασίλειο υπήρξε αντίθεση στο σχέδιο του δημάρχου του Λονδίνου Sadiq Khans για επέκταση της Ζώνης Εξαιρετικά Χαμηλών Εκπομπών. Λόγω ανησυχιών για αυξημένο κόστος.
Η Claire Coutinho, η οποία υπηρετεί ως υπουργός Ενεργειακής Ασφάλειας του Ηνωμένου Βασιλείου και του Net Zero, τόνισε ότι η επίτευξη του μηδενός θα πρέπει να είναι μια προσπάθεια και όχι μια επιβολή, από λίγους εκλεκτούς. Επέκρινε όσους προσπαθούν να επιβάλουν επιλογές στο κοινό και χαρακτήρισε τις προσπάθειες ως «τοξικές».
Η Το βρετανικό Pro-Motorist Greenlash σηματοδοτεί μια κομβική στιγμή στο πράσινο ταξίδι της Ευρώπης. Η εύρεση της ισορροπίας μεταξύ των πρακτικών και του κοινού αισθήματος εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση για τις χώρες, καθώς πλοηγούνται στις οικονομικές και πολιτικές επιπτώσεις των περιβαλλοντικών πολιτικών.
