Ridesharing risar stöðva starfsemi í Minneapolis vegna nýrra laga um lágmarkslaun

Lyft og Uber, tvö af stærstu samnýtingarfyrirtækjum, tilkynntu að þau muni hætta starfsemi í Minneapolis frá og með 1. maí. Þessi harkalega aðgerð kemur til að bregðast við nýlegri ákvörðun borgarstjórnar um að setja ný lög um lágmarkslaun fyrir ökumenn sem starfa við samgöngupallana. Reglugerðin setur lágmarkstímagjald upp á $15.57, sem samsvarar almennum lágmarkslaunum borgarinnar.

Bæði Lyft og Uber voru eindregið á móti lögum um lágmarkslaun og héldu því fram að þau tækju ekki tillit til kostnaðar við viðskipti og myndu neyða þau til að hækka verulega verð fyrir knapa. Rannsókn á vegum borgarstjórans kom í ljós að ökumenn ættu að fá um $0.89 á mílu og $0.49 á mínútu til að vinna sér inn lágmarkslaun miðað við útgjöld. Hins vegar greiddi borgarstjórn atkvæði með því að hnekkja neitunarvaldi borgarstjóra, að vettugi þessa greiningu.

Hvað þýðir þetta fyrir ökumenn og knapa?

Með Lyft og Uber að draga sig út er enn óljóst hvað þetta mun þýða fyrir þúsundir ökumanna sem treysta á pallana fyrir tekjur. Það eru líka áhyggjur af aðgangi að flutningum á viðráðanlegu verði fyrir reiðmenn um Minneapolis. Bæjarstjóri skorar á bæjarstjórn að finna málamiðlun og taka til frekari umræðu með gögnum og greiningu fyrir frestinn 1. maí.

Þessi áframhaldandi umræða varpar ljósi á áskoranir sem hafa komið upp í mörgum borgum á milli þeirra sem mæla fyrir betri launum og starfsvernd fyrir tónleikastarfsmenn og fyrirtækja sem leitast við að viðhalda verktakaflokkun ökumanna. Aðeins tíminn mun leiða í ljós hvort Minneapolis getur komið á samkomulagi um að halda samkeyrslu í boði á sama tíma og taka á áhyggjum ökumanna um lágmarkslaun.