Toyota의 돌파구: 전기 자동차를 혁신할 솔리드 스테이트 배터리 세트
Toyota Prius를 출시하며 하이브리드 기술을 개척한 것으로 유명한 Toyota는 완전 전기 자동차(EV) 시장에 비교적 늦게 진입했습니다. 그러나 자동차 제조업체는 이제 첫 번째 EV인 bZ4X를 공개했습니다. 그리고 잠재적인 돌파구를 활용하여 경쟁사를 따라잡는 것을 목표로 합니다. 고체 배터리 기술.
전고체 배터리는 향상된 안전성, 더 긴 범위, 더 빠른 충전 시간 및 연장된 수명을 포함하여 기존 리튬 이온 배터리에 비해 많은 이점을 제공합니다. Toyota의 엔지니어들은 이 분야에서 상당한 진전을 이루었다고 주장하지만 자세한 내용은 거의 없습니다.
솔리드 배터리란?
이러한 혁신의 의미를 파악하려면 전고체 배터리와 EV에 일반적으로 사용되는 현재 리튬 이온 배터리의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다.
기존의 리튬 이온 배터리는 액체 또는 젤 형태의 전해질을 사용하여 전극 간에 대전된 입자를 운반합니다.
그러나 이러한 액체 전해질은 누출 및 과열이 발생하기 쉽기 때문에 안전 문제가 있습니다. 또한 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 배터리 수명이 줄어들고 소비자가 비용을 많이 들여 교체해야 합니다.
대조적으로 고체 상태는 고체 전해질을 사용하여 액체 전해질과 관련된 위험을 제거합니다. 고체 전해질은 더 높은 에너지 밀도를 제공하면서 안전성과 안정성을 향상시킵니다. EV가 한 번의 충전으로 훨씬 더 긴 범위를 달성할 수 있도록 합니다.
고체 상태는 또한 팽창 및 수축이 감소하여 리튬 이온 배터리에서 관찰되는 열화 문제를 완화합니다. 또한 더 빠른 충전 시간을 제공하고 잠재적으로 차량 자체의 수명보다 오래갑니다.
당신은 또한 같은 수 있습니다 : 전기 자동차는 정말 가격의 가치가 있습니까?
토요타의 획기적인 전고체 배터리 기술
Toyota의 최고 기술 책임자인 Hiroki Nakajima는 최근 회사가 솔리드 스테이트 개발의 주요 과제를 극복했으며 고품질 소재를 식별했다고 주장했습니다.
획기적인 소재에 대한 구체적인 내용은 아직 공개되지 않았지만 Toyota는 이르면 2027년에 전고체 배터리를 출시할 계획입니다. 특히 Toyota는 1,000개 이상의 특허를 자랑하는 전고체 배터리 연구에서 업계를 선도하고 있습니다.
Toyota는 첫 번째 EV를 출시하기 몇 년 전에 먼저 하이브리드 차량에 고체 배터리를 통합할 계획입니다.
2027년 또는 2028년에 고체 배터리가 상용화되면 Toyota는 EV의 인상적인 범위를 745마일로 예상하여 Lucid Air가 세운 현재 기록(520마일)을 능가합니다. 충전 시간은 10분 정도로 줄어들 것으로 예상됩니다.
더욱이 토요타는 더 큰 성능을 가진 932세대 전고체 배터리를 선보일 계획이다. 이 고급 배터리는 10마일의 범위와 XNUMX분 미만의 충전 시간을 제공할 것으로 예상됩니다.
이에 비해 현재 베스트 셀러 EV인 Tesla Model Y는 최대 330마일의 범위를 달성하고 Tesla 수퍼차저를 사용하여 약 15분 만에 충전합니다.
현재 EV 제품인 Toyota의 bZ4X는 한 번 충전으로 약 318마일을 달릴 수 있으며 충전하는 데 약 30분이 걸립니다.
Toyota의 고체 배터리 기술은 EV의 범위를 두 배 이상 늘릴 뿐만 아니라 충전 시간을 약 67%까지 크게 단축합니다.
고체 배터리를 구입할 수 있나요?
에너지 저장 장치로 간주되는 전고체 배터리는 현재 소비자가 쉽게 접근할 수 없습니다. 이러한 배터리는 항공우주 및 전기 자동차와 같은 산업에서 몇 가지 프로토타입과 제한된 적용을 통해 여전히 연구 개발 단계에 있습니다.
Toyota 및 QuantumScape와 같은 회사는 발전을 이루고 있습니다. 전고체 배터리가 널리 보급되기까지는 시간이 좀 걸릴 것입니다. 기술이 지속적으로 개발되고 수요를 충족하기 위해 생산 규모가 확대됨에 따라 소비자는 일상적으로 사용하기 위한 상태 배터리를 구매하기 전에 인내심을 가져야 합니다.
고체 배터리가 더 나은가요?
전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리에 비해 비약적인 발전을 이뤘다는 평가를 받고 있다. 에너지 밀도로 인해 배터리 수명이 길어지고 잠재적으로 전기 자동차의 주행 거리가 연장되는 등의 장점이 있습니다.
누출 및 열 폭주 가능성이 적어 화재 위험이 줄어들기 때문에 안전도 이점입니다. 또한 고체 배터리는 충전 가능성이 있고 전체 수명이 더 길어집니다.
그러나 리튬 이온 배터리를 완전히 대체하려면 생산 비용, 현재 기술 한계 등 해결해야 할 과제가 있습니다.
