Pochopenie kanadsko-amerických štrajkov po prístavoch s poklesom nákladnej dopravy
V rámci významného rozvoja medzinárodného obchodu zaznamenala železničná doprava z Kanady do USA už tretí týždenný pokles za sebou. Tento „kanadsko-americký pokles nákladnej dopravy“ je priamym dôsledkom občasných štrajkov v kanadských prístavoch na západnom pobreží.
Štrajky viedli k nahromadeniu kontajnerov, čo spôsobilo výrazné spomalenie pohybu železničnej nákladnej dopravy medzi oboma krajinami.
Vplyv na chemické spoločnosti uprostred
Blokáda kontajnerov v dôsledku štrajkov vyvoláva obavy v chemických spoločnostiach. Tieto spoločnosti majú zaseknuté kritické materiály v dôsledku „klesania nákladnej dopravy medzi Kanadou a USA“, čo vedie k problémom s dodávateľským reťazcom.
Minulý týždeň sa celkový objem železničnej dopravy z Kanady do USA znížil o 12 %. Jasný ukazovateľ vplyvu štrajkov na železničnú nákladnú dopravu.
V prístave Vancouver momentálne čaká deväť kontajnerových lodí s priemernou čakacou dobou 7.8 dňa. V Port of Prince Rupert je ukotvených šesť kontajnerových lodí s priemernou čakacou dobou 8.9 dňa.
Tieto meškania prispievajú k „kanadsko-americkej železničnej nákladnej doprave“. Ďalšie skomplikovanie situácie pre podniky, ktoré sa spoliehajú na tieto obchodné cesty.
Železničná asociácia Kanady pôvodne odhadovala, že za každý deň trvania štrajku bude trvať tri až päť dní, kým sa siete a dodávateľské reťazce zotavia.
Keďže štrajk sa skončil trinástym dňom, meškanie železničných kontajnerov sa odhadovalo na 39 až 66 dní. Toto predĺžené obdobie zotavenia zhoršuje „pokles nákladnej železničnej dopravy v Kanade“, čo spôsobuje značné narušenie dodávateľského reťazca.
Dodávka kritického chemického tovaru v dôsledku poklesu nákladnej dopravy medzi Kanadou a USA
„Pokles nákladnej dopravy medzi Kanadou a USA“ ovplyvňuje dodávky kritického chemického tovaru. Chemical Solvents, spoločnosť so sídlom v Ohiu, využíva prístav Vancouver na svoje ázijské dovozy. Spoločnosť dováža produkty používané vo farbách, náteroch a čistiacich prostriedkoch.
Značné oneskorenia spôsobujú problémy, pretože existujúce dodávky kľúčových chemikálií sú v dodávateľskom reťazci obmedzené. Táto situácia podčiarkuje ďalekosiahle účinky „poklesu nákladnej dopravy medzi Kanadou a USA“.
Národná asociácia distribútorov chemikálií (NACD) uviedla, že niektoré chemické spoločnosti očakávajú, že preťaženie dodávateľského reťazca potrvá do septembra alebo októbra. Táto predpoveď naznačuje, že „pokles nákladnej dopravy medzi Kanadou a USA“ môže ešte nejaký čas pokračovať.
Štrajky spôsobili, že logistických manažérov a svet obchodu zostali v chaose, keď sa pokúšali posúdiť situáciu a prijať rozhodnutia o zmene prístavov.
Ako sa situácia vyvíja, „pokles kanadsko-americkej železničnej nákladnej dopravy“ zostáva významným problémom pre podniky aj pre politikov.
