A ia vlen vërtet çmimi një automjet elektrik?

Nëse jeni duke kërkuar të blini një automjet elektrik, mund të pyesni veten nëse ia vlen çmimi. Ju mund të kurseni para dhe të ndihmoni mjedisin nëse gjeni kohë për të krahasuar kostot dhe përfitimet e një EV me një makinë me benzinë.

Automjetet elektrike kanë më pak pjesë lëvizëse dhe kërkojnë më pak mirëmbajtje. Ata gjithashtu kanë më pak ndotje të ajrit.

Ndërsa vlera fillestare e çmimit të blerjes së një automjeti elektrik mund të jetë më e lartë se ajo e një makine me gaz, kursimet në kostot e karburantit gjatë jetës së makinës janë të konsiderueshme. Një makinë me benzinë ​​kërkon rreth katër litra gaz për të përzënë 100 milje, ndërsa një EV kërkon zero.

Disa shtete ofrojnë kredi shtesë tatimore për pronarët e automjeteve elektrike. IRS ofron një kredi tatimore federale prej 7,500 dollarësh për një EV të ri. Megjithatë, jo të gjitha EV-të kualifikohen për këtë nxitje.

Për më tepër, çmimi i energjisë elektrike është përgjithësisht i qëndrueshëm, gjë që ndihmon në uljen e kostos së fuqizimit të një EV. Dhe nëse jeni një konsumator i zgjuar, mund të kurseni edhe më shumë para duke instaluar një sistem panelesh diellore në çatinë tuaj.

Por faktori më i madh në përcaktimin e vlerës së një EV është diapazoni. Automjetet me prizë me bateri me rreze të gjatë ofrojnë potencialin më të mirë për kursimet e konsumatorëve.

Një faktor tjetër është çmimi i vetë baterisë. Paketat e baterive janë pjesa më e shtrenjtë e një automjeti elektrik.

Një paketë mesatare e baterive litium-jon shitet për 1,100 dollarë për kilovat-orë dhjetë vjet më parë, por ky numër ka rënë në 137 dollarë për kilovat-orë në vitin 2020.

Youtube Video Rreth Makinave Elektrike

Si funksionojnë automjetet elektrike?

Automjetet elektrike janë një alternativë më miqësore ndaj mjedisit ndaj makinave me benzinë. Në fakt, një makinë elektrike mund të jetë më e lirë për të zotëruar me kalimin e kohës. Me më pak mirëmbajtje dhe pa emetime në tubin e fundit, një EV është një zgjedhje miqësore me mjedisin.

Tre komponentët kryesorë të një automjeti elektrik janë paketa e baterisë, motori dhe kontrolluesi. Secila prej tyre ka kërkesa të ndryshme.

Për shembull, paketat e baterive mund të kërkojnë njësi të veçanta karikimi. Disa modele përdorin karikues të shpejtë që mund të karikojnë shumicën e automjeteve elektrike në vetëm 20 minuta.

Ndërsa shumica e automjeteve elektrike përdorin një bateri për të fuqizuar motorët e tyre, disa automjete kanë frenim rigjenerues. Frenimi rigjenerues përfiton nga energjia që humbet kur frenojnë makinat konvencionale me gaz.

Duke e kthyer energjinë në energji elektrike, mund të ndihmojë në zgjatjen e ngarkimit të baterisë në kushtet e drejtimit të qytetit.

Teknologjia e baterive vazhdon të përparojë. Shumica e automjeteve elektrike përdorin bateri litium-jon, të cilat në thelb janë versione industriale të fuqisë së baterive të telefonave celularë. Si të tilla, ato janë mjaft të nxehta.

Këto bateri zakonisht vendosen në një bankë të madhe përgjatë pjesës së poshtme të automjetit. Ata janë gjithashtu të mbrojtur nga një sërë elementesh.

Kontrolluesi është i ngjashëm me një ECU në një makinë tradicionale. Ai rregullon rrjedhën e energjisë elektrike në motor duke rregulluar daljen e konvertuesit DC-AC. Ky konvertues ndryshon tensionin dhe frekuencën e fuqisë elektrike në motorin elektrik.

Automjetet më të mira elektrike

Më shumë EV janë të disponueshme në treg se kurrë më parë për shkak të përparimeve në teknologji dhe kërkesës në rritje të konsumatorëve. Tani do të shqyrtojmë disa nga EV-të më të mira tani në treg, duke përfshirë atributet, detajet dhe kostot e tyre.

Modeli Tesla 3

Tesla Model 3 njihet shpesh si EV-ja më e madhe e disponueshme për momentin. Me vetëm një karikim, ai mund të shkojë deri në 353 milje dhe të përshpejtojë nga 0 në 60 mph në vetëm 5.3 sekonda.

Një ekran me prekje 15 inç, veçori të shtuara të sigurisë dhe komoditetit për Autopilot dhe përditësimet e softuerit në ajër janë vetëm disa nga shumë veçori të avancuara të tij. Ai gjithashtu krenohet me një pamje të hijshme dhe minimaliste. Modeli 3 ka një çmim fillestar prej rreth 39,900 dollarë.

Ford Mustang Mach E

Pavarësisht se është një i sapoardhur në tregun e automjeteve elektrike, Ford Mustang Mach-E tashmë po bën bujë. Mund të arrijë shpejtësinë 60 mph në vetëm 3.5 sekonda dhe ka një distancë deri në 300 milje me një karikim të vetëm (në modelin GT).

Mach-E ofron gjithashtu një brendshme të gjerë, bashkëkohore me një ekran me prekje 15.5 inç, si dhe një pamje të jashtme të bukur sportive. Mach-E fillon me rreth 42,895 dollarë.

Chevrolet Bolt EV

Edhe pse Chevrolet Bolt EV ka qenë në treg për një kohë, ai vazhdon të renditet ndër EV-të më të mira në treg. Me një karikim të vetëm, ai mund të shkojë deri në 259 milje dhe të përshpejtojë nga 0 në 60 mph në 6.5 sekonda.

Gjithashtu, Bolt EV përfshin një brendshme të gjerë me ndenjëse për deri në pesë persona dhe një shumëllojshmëri pajisjesh të fundit, duke përfshirë si një ekran me prekje 10.2 inç dhe një sistem video 360 gradë. Bolt EV fillon me rreth 31,995 dollarë.

Tabela e Krahasimit

Këtu është një tabelë që krahason veçoritë dhe specifikimet e secilit prej këtyre EV-ve:

A janë automjetet elektrike e ardhmja?

Ka shumë zhurmë rreth automjeteve elektrike, dhe ato kanë gjithashtu disa pika të mira për to. Ato janë më të lira për t'u mirëmbajtur, janë miqësore me mjedisin dhe mund të ndihmojnë në zbutjen e rreziqeve të ndryshimeve klimatike. Por ato janë gjithashtu të kufizuara në disa mënyra.

Për shembull, teknologjia e baterisë e përdorur në një EV mund të mos jetë më efiçente në energji. Një bateri e bërë nga materiale hibride superkondensatorësh, për shembull, mund të ketë densitet më të lartë energjie dhe karikim më të shpejtë.

Megjithatë, kostot e baterive janë ulur vitet e fundit. Kjo ka inkurajuar më shumë kompani që të fillojnë të prodhojnë EV. GM është një nga kompanitë që ka hyrë në tregun e EV.

Përveç kësaj, stimujt e qeverisë e kanë bërë më të lehtë blerjen e një EV. Gjithashtu, disponueshmëria e stacioneve publike të karikimit po rritet.

EV-të janë gjithashtu më miqësore me mjedisin, pasi ato nuk lëshojnë emetime të dëmshme të shkarkimit.

Nëse EV-të do të jenë apo jo një lojtar kryesor në industrinë e transportit në të ardhmen është një pyetje pa përgjigje.

Disa njerëz do të vazhdojnë të blejnë makina me energji ICE, dhe gjithashtu disa do të kalojnë në EV. Do të varet nga çmimi i naftës dhe disponueshmëria e stacioneve të karikimit.

Kostoja e prodhimit të një automjeti elektrik është ende relativisht e lartë, por ka rënë. Shumë EV kanë diapazon që janë të krahasueshëm me motorët me gaz.

Inovacionet e baterive kanë lejuar që EV të arrijnë diapazon më të lartë dhe kosto më të ulëta prodhimi. Megjithatë, ka shumë punë për të bërë.

Mendimi përfundimtar

Si përfundim, automjetet elektrike kushtojnë më shumë se makinat me gaz, por kursimet afatgjata dhe përfitimet mjedisore i bëjnë ato të vlefshme për shumë njerëz. EV-të janë me kosto efektive dhe miqësore me mjedisin pasi kanë më pak pjesë dhe kërkojnë më pak mirëmbajtje.

Subvencionet qeveritare dhe stacionet publike të karikimit po ndihmojnë gjithashtu shoferët të kthehen në elektrikë. Automjetet elektrike kanë një të ardhme të ndritur pavarësisht nga problemet e teknologjisë së baterive dhe kostos së prodhimit. Blerja e një EV varet nga zgjedhjet dhe rrethanat personale, por ato po bëhen gjithnjë e më të zbatueshme dhe tërheqëse për shumë njerëz.

Ju mund të dëshironi

• Kush e shpiku karrigen elektrike? Kliko për të lexuar.
• A keni nevojë për një licencë për një skuter elektrik? Kliko për të lexuar.
• Informacione të detajuara për Tesla-n, e cila ka bërë emër në sektorin e automjeteve elektrike, mund të gjeni duke klikuar këtu.

FAQ