Fisker เผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอนเนื่องจากเงินสดสำรองเริ่มแห้งแล้ง

Fisker ก่อตั้งโดย Henrik Fisker นักออกแบบยานยนต์ชื่อดัง และได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นที่ผลิตครั้งแรกในชื่อ Ocean SUV ในช่วงปลายปี 2022 อย่างไรก็ตาม การผลิตรถยนต์คันนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความท้าทายจากการร่วมมือกับ Magna ซึ่งเป็นพันธมิตรภายนอกซึ่งผลิตได้มากกว่า 10,000 คัน แต่มีการส่งมอบให้กับลูกค้าเพียงครึ่งเดียวในปีที่แล้ว ความล่าช้าดังกล่าวส่งผลให้มีการขาดทุนเพิ่มขึ้นกว่า 460 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2023

ในงบการเงิน ฟิสเกอร์ยอมรับว่า "มีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความสามารถในการดำเนินงานต่อเนื่อง" บริษัทอยู่ระหว่างการหารืออย่างเร่งด่วนกับนักลงทุนปัจจุบันเพื่อระดมทุนเพิ่มเติมเพื่อใช้ในการดำเนินงานจนถึงปี 2025 นอกจากนี้ ยังประกาศเลิกจ้างพนักงาน 15% เพื่อลดต้นทุน อย่างไรก็ตาม ด้วยการซื้อขายหุ้นที่ต่ำกว่า 1 ดอลลาร์และฐานะทางการเงินที่อ่อนแอลง การได้รับเงินทุนที่สำคัญยังคงไม่แน่นอน

ความกังวลเรื่องกระแสเงินสด

ปัญหาที่ Fisker เผชิญอยู่เน้นย้ำถึงความท้าทายในการเปิดตัวสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าจะมีโมเดล SUV ที่เป็นนวัตกรรมในท้องทะเล แต่การจ้างบุคคลภายนอกในการผลิตได้นำไปสู่ปัญหาการควบคุมคุณภาพและทำให้ลำดับเวลาล่าช้า เป็นผลให้ Fisker ยังห่างไกลจากกระแสเงินสดที่เป็นบวก คาดว่าจะส่งมอบรถยนต์ได้ประมาณ 20,000 คันในปีนี้ แต่การสูญเสียอย่างต่อเนื่องหมายความว่าจำเป็นต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมอย่างยิ่ง หากไม่ทำเช่นนั้นอาจบีบให้ Fisker ต้องหยุดการดำเนินงาน ซึ่งถือเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการพัฒนาการคมนาคมที่ยั่งยืน

เพื่อพลิกสถานการณ์ Fisker มุ่งเน้นไปที่การเพิ่มการผลิตในมหาสมุทรผ่านพันธมิตรการผลิต นอกจากนี้ยังเปลี่ยนไปสู่รูปแบบการขายตามตัวแทนจำหน่ายในต้นปี 2024 แทนที่จะเป็นการขายตรง อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดทางการเงินทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้เพียงเล็กน้อย ปีหน้าจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตัดสินว่าวิสัยทัศน์ของ Fisker จะอยู่ต่อไปได้หรือไม่ หรือจะกลายเป็นหนึ่งในบริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากที่ล้มเหลวในการเปลี่ยนจากแนวคิดไปสู่ความสำเร็จเชิงพาณิชย์