Karikuesi krejt i ri i Dodge i çon makinat elektrike muskulore në nivelin tjetër

Dodge ka hequr dorë nga makina e tyre e shumëpritur tërësisht elektrike e muskujve - Charger. Me një distancë deri në 317 milje dhe shifra kuajfuqie prej 496 kf dhe 670 kf, Charger premton të japë fuqinë që presin fansat e Dodge duke sjellë performancën elektrike te masat. Ajo shënon përpjekjen e parë të markës drejt elektrifikimit duke qëndruar besnike ndaj rrënjëve të performancës së saj.

I disponueshëm në veshjet Daytona Scat Pack dhe Daytona R/T për fillimin, Karikuesi synon të tërheqë si fuqinë ashtu edhe diapazonin me 0-60 herë të vlerësuara prej 3.3 sekondash për Scat Pack. Dizajnerët u përpoqën të balanconin aerodinamikën dhe stilin klasik Dodge për të krijuar një pamje që është padyshim një karikues. Veçoritë si Fratzonic Chambered Exhaust dhe kapaku R-Wing premtojnë të ofrojnë emocione të veçanta të makinës.

Ngritja e performancës elektrike në nivelin tjetër

Nën lëkurë, Karikuesi i shtyn kufijtë e automjeteve elektrike me teknologji si Powershot për të zhbllokuar 40 kuaj fuqi shtesë për ngarje me performancë të lartë. Është bërë kujdes për të siguruar që Karikuesi të trajtojë si një makinë e vërtetë muskulore, si dhe me rrota, goma dhe frena masive. Prodhimi do të zhvillohet në Uzinën e Asamblesë Windsor në Kanada, duke e çimentuar Karikuesin si një ikonë të performancës amerikane për epokën elektrike.

Vetëm koha do të tregojë nëse specifikat mbresëlënëse të Charger dhe stili autentik i Dodge janë të mjaftueshëm për të tërhequr fansat besnikë ose për të sjellë blerës të rinj në grup. Por me fokusin e saj në ofrimin e performancës dhe emocioneve të brendshme, Dodge mund të ketë ripërcaktuar se çfarë mund të jetë një makinë elektrike muskulore. Karikuesi duket i gatshëm për të ndezur pasionet elektrike në një mënyrë që asnjë EV tjetër nuk e ka bërë deri më sot.