นายกฯ นิวซีแลนด์โดนวิจารณ์เครื่องบินสำรองเที่ยวจีน

นายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์คริส ฮิปกินส์ เผชิญกับเสียงวิจารณ์ที่นำเครื่องบินสำรองเดินทางไปจีนอย่างเป็นทางการ ผู้นำฝ่ายค้านแสดงความกังวลเกี่ยวกับการปล่อยคาร์บอนเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เกิดวิกฤตสภาพอากาศ

การตัดสินใจใช้เครื่องบินลำที่สองเกิดจากปัญหาความน่าเชื่อถือของเครื่องบินกองกำลังป้องกันในปัจจุบัน ซึ่งสร้างปัญหาให้กับอดีตผู้นำระหว่างการเดินทางเยือนต่างประเทศที่ผ่านมา.

โฆษกนายกฯ ป้องใช้เครื่องบินสำรองอ้างภารกิจการค้าสำคัญ ระยะทางไกลที่เกี่ยวข้องและขนาดใหญ่ของคณะผู้แทนทางธุรกิจและสื่อที่อาจเกิดขึ้น

เครื่องบินสำรองประจำตำแหน่งอยู่ที่กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ เพื่อรับประกันความสำเร็จของภารกิจต่อพันธมิตรทางการค้าที่ใหญ่ที่สุดของนิวซีแลนด์

ผู้นำฝ่ายค้าน เช่น Chris Luxon จากพรรค National และ David Seymour จากพรรค ACT วิพากษ์วิจารณ์การใช้เครื่องบิน XNUMX ลำเนื่องจากผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม

Luxon เน้นย้ำถึงความท้าทายด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและแสดงความกังวลเกี่ยวกับการส่งเครื่องบินเปล่าอายุ 30 ปีเป็นเครื่องสำรอง

ซีมัวร์อ้างว่าการปล่อยมลพิษที่เกิดจากเครื่องบินพิเศษเทียบเท่ากับการขับฟอร์ด เรนเจอร์เป็นระยะทาง XNUMX เท่าของการเดินทางไปดวงจันทร์ ค่าใช้จ่ายในการนำเครื่องบินเพิ่มเติมก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าสิ้นเปลืองและประมาท

ประสิทธิภาพต้นทุนนายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์และเครื่องบินกองกำลังป้องกันอายุ

เพื่อตอบสนองต่อคำวิจารณ์ The นายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์ โฆษกเน้นย้ำว่าการใช้เครื่องบินของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) นั้นคุ้มค่ากว่าการเช่าเหมาลำเที่ยวบินเชิงพาณิชย์

ปัจจุบัน RNZAF ดำเนินการเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 สองลำ ซึ่งใกล้จะหมดอายุขัยทางเศรษฐกิจและมีกำหนดเปลี่ยนใหม่ระหว่างปี 2028-2030

เหตุการณ์ก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวข้องกับการพังของเครื่องบิน RNZAF ระหว่างการเดินทางอย่างเป็นทางการได้สร้างความลำบากใจทางการเมืองให้กับอดีตนายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์

นายกรัฐมนตรีนิวซีแลนด์คริส ฮิปกินส์ เผชิญกับกระแสต่อต้านที่นำเครื่องบินสำรองเดินทางไปจีน

ในขณะที่การตัดสินใจนั้นสมเหตุสมผลเพื่อให้แน่ใจว่าภารกิจการค้าจะประสบความสำเร็จ ผู้นำฝ่ายค้านก็วิพากษ์วิจารณ์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและความคุ้มค่าของการใช้เครื่องบินสองลำ

สภาพเก่าของเครื่องบินกองกำลังป้องกันได้เพิ่มความกังวล การเยือนครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อกระชับความสัมพันธ์ทางการค้ากับจีนและกระตุ้นการส่งออกให้เติบโต

Air New Zealand บินด้วยเครื่องบินอะไร?

แอร์นิวซีแลนด์มีเครื่องบินหลายประเภทในฝูงบินเพื่อรองรับเส้นทางระหว่างประเทศทั้งสอง พวกเขามีเครื่องบินจากตระกูลโบอิ้ง 777 และโบอิ้ง 787 Dreamliner สำหรับเที่ยวบินลาก ซึ่งมอบการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบาย ประสิทธิภาพ และระยะการบิน

สำหรับเส้นทางภายในประเทศ แอร์นิวซีแลนด์ใช้เครื่องบินแอร์บัส A320 และ A321neo ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิงแต่ยังคงให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร สายการบินยังให้บริการเครื่องบินเทอร์โบพร็อบ เช่น ATR 72 600 และ Bombardier Q300 เพื่อให้บริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศนิวซีแลนด์และจุดหมายปลายทางใกล้เคียง

Air New Zealand มีเครื่องบินกี่ลำ?

แอร์นิวซีแลนด์มีฝูงบินจำนวน 100 ลำ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินลำตัวแคบ และเครื่องบินเทอร์โบพร็อป จำนวนจริงอาจแตกต่างกันไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น เครื่องบินมาถึง การเลิกใช้ และการปรับเปลี่ยนตามความต้องการของสายการบินและวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์

Air New Zealand ประเมินโครงสร้างฝูงบินของตนอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับเครือข่ายเส้นทาง ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และความต้องการการเดินทางทางอากาศที่เปลี่ยนแปลงไป ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงฝูงบินเมื่อเวลาผ่านไป